核四安檢進度 剩38個系統需再澄清

新頭殼newtalk2013.10.08 王立柔/綜合報導

       台灣的核四爭議未解，經濟部「核四安檢專家小組」今（8）天則表示，核四的「緊急柴油發電機」、「餘熱移除系統」等2項系統測試再驗證，都於9月底正式通過了，顯示核四重要安全設備的可靠度、儀控系統的完整性，獲得重要進展。
       經濟部指出，安檢小組昨天舉行第10次會議，提出上述進度，也說明當核四停電時，緊急柴油發電機將提供所有安全相關系統所需要的電力，發生事故時，也能立即成功啟動運轉；只要有一部緊急柴油發電機提供安全設備電力，就算發生像福島核電廠那樣的事故，也可以讓機組維持安全停機。而核四廠的緊急柴油發電機，於9月26日完成了完整功能測試，且安檢小組強調，這個測試相當嚴謹，必須「連續25次都執行成功」，才符合規範。
       另外，安檢小組也完成餘熱移除系統的再驗證測試，驗證了反應爐低壓注水及燃料餘熱移除的功能，確保核電廠發生事故時，維持燃料及長期爐心冷卻的能力。對於這2項系統順利完成功能驗證，安檢小組強調，對於確保核安、避免重蹈福島的悲劇有關鍵意義。
       至於核四廠的安檢最新進度，截至今年10月6日為止，126個系統裡有120個已經過再檢視，其中82個系統通過測試，38個系統還需再澄清。

心得 : 政府積極地強調核四的安全，卻一再地遭到環團的質疑和抨擊，這當中最無辜的便是完全不知情的百姓。政府請專家為自己背書，民團邀專家反攻政府，但民眾卻依然不知道倒底發生了什麼事，也許有人試圖關心，卻對這些學者提出的數據皺眉，因為我們都只是普通民眾，並不是專業領域份子。像是這則新聞，坦白說，很多專業名詞根本無法理解，通過不通過會造成何種問題，我亦不知。所以，我認為回應民團的聲音，政府應該不只要給予數據，或是以支持核四興建為前提下的測試，而是要給予一個普及性的解釋，面對質疑更不應該含糊帶過。