2013年12月27日聯合報台中報導
台中市推動低碳自治條例，25日在議會三讀過關，正式實行時間尚未公布；這項法規從燒紙錢到工廠用電都管，違規的公私機關除了罰款，負責人得強制接受講習。
條例牽涉最廣有2點，第一為台中市8年後（110年元旦起），特定區域將禁止普通機車進入，違者罰款500元，並可連續處罰。
其次為台中市將全面禁止使用保麗龍餐具，各大百貨、超市、量販店、便利商店與餐飲業等，都在管制範圍，違者罰業者1200元，可連續處罰。
條例還規定各機關學校辦理活動時，禁止燃放一般爆竹煙火，如有祭祀活動，紙錢應集中燃燒；宗教場所紙錢應集中燃燒，並逐年減量，否則罰5千至2萬元。各大企業、機關或工廠屬用電大戶者，得依比例設置太陽能、風力等綠色能源設施，業者若不配合，開罰1萬至10萬元，罰到改善為止。
低碳辦公室執行長黃崇典說，3年內將提出獎勵措施，鼓勵燃油機車改換電動機車；保麗龍餐具無法回收，將協助業者轉型，實施日期另行公告，不會倉促上路。
=======================心得======================
這樣新的法規是走在時代的前端，但台中市市民是否真的有足夠的環保意識來接受這樣的法令，我認為還有待檢驗，此外，這樣的法規內容究竟是否符合環保標準我個人也是有些疑慮。
就從禁行機車開始討論好了，機車的二氧化碳排放量並不會比其他交通工具高出多少，且電動機車其實也是會耗費電力排放二氧化碳，若是把全市的機車全部汰換成電動機車，其中製造電動機車汰換還能繼續使用的燃油機車一來一往所浪費的資源絕對不會繼續的使用燃油機車還要少。台中市議會在決議這樣的法規時，背後所考量的因素實在應該提出來讓大眾討論檢視。
但其他部分的法規規定，例如規定綠色能源措施及禁止使用保麗龍餐具等，都是算是立意良好的規定，但執行上的細節究竟如何也該要審慎考慮的內容，以免立意良好的法條又敗在執行層面的細節上。
2013年12月31日 星期二
2013年12月29日 星期日
板橋湳仔溝整治 三管齊下
時間：2013年12月23日
出處：水資局新北報導
內容：
為活化板橋湳仔溝水岸生態和景觀，並持續改善湳仔溝水質，新北市水利局進行整治及景觀再造，採「上游淨化、中游去污、下游活化」治理模式，期望湳仔溝淨化活化後能蛻變為具人文歷史全新的水岸風貌。
水利局長古沼格表示，透過上游礫間帶淨化清水引入湳仔溝，中游再去污截流與渠底改良，下游於河道中自然活化水質，三管齊下，階段性的整治目標在使湳仔溝水體達到丁類趨近於丙類水體，讓水質不臭並逐漸恢復水中自然生態。
古沼格說，湳仔溝歷經30多年污染，要由臭水要變成潔淨，除不再污染並注入乾淨的清水外，還須要時間的自然淨化。目前雖已有明顯改善，但要達到無臭的目標，還需要進行持續自然淨化，相信不久之後，湳仔溝即能如鳳凰般蛻變活化成生命之河。
心得：
河川是文明歷史的起源處，可以說與我們的生活息息相關，若能做好河川的整治，不但能提升我們生活品質，更能在大雨時避免災害，更能維護河川的生態。在上一次課程中的世界咖啡館討論國土的問題時，有提到行政區的畫分對於河川整體的整治會造成困難，我認為是沒錯的，若河川的整治能不受到這些行政去劃分的關係而有更好的整治時，這時提升的不只是一個城市的生活品質，而是很多城市的。河川的整治很重要，但河川整體性的政治才是最重要且最長遠的作法。
出處：水資局新北報導
內容：
為活化板橋湳仔溝水岸生態和景觀，並持續改善湳仔溝水質，新北市水利局進行整治及景觀再造，採「上游淨化、中游去污、下游活化」治理模式，期望湳仔溝淨化活化後能蛻變為具人文歷史全新的水岸風貌。
水利局長古沼格表示，透過上游礫間帶淨化清水引入湳仔溝，中游再去污截流與渠底改良，下游於河道中自然活化水質，三管齊下，階段性的整治目標在使湳仔溝水體達到丁類趨近於丙類水體，讓水質不臭並逐漸恢復水中自然生態。
古沼格說，湳仔溝歷經30多年污染，要由臭水要變成潔淨，除不再污染並注入乾淨的清水外，還須要時間的自然淨化。目前雖已有明顯改善，但要達到無臭的目標，還需要進行持續自然淨化，相信不久之後，湳仔溝即能如鳳凰般蛻變活化成生命之河。
心得：
河川是文明歷史的起源處，可以說與我們的生活息息相關，若能做好河川的整治，不但能提升我們生活品質，更能在大雨時避免災害，更能維護河川的生態。在上一次課程中的世界咖啡館討論國土的問題時，有提到行政區的畫分對於河川整體的整治會造成困難，我認為是沒錯的，若河川的整治能不受到這些行政去劃分的關係而有更好的整治時，這時提升的不只是一個城市的生活品質，而是很多城市的。河川的整治很重要，但河川整體性的政治才是最重要且最長遠的作法。
北宜鐵砸500億 取直恐爆水質危機
摘錄自2013年12月27日TVBS報導
交通部打算花500億興建「北宜直鐵」，完成後，台北到宜蘭，可以比現在節省28分鐘，但被外界質疑，砸大錢省半小時值得嗎，而提出的方案中，會經過翡翠水庫集水區，到時候興建期10年，加上5年水質改善期，翡翠水庫可能有15年的水質黑暗期。
交通部長葉匡時27日表示，會從環評的衝擊最小，然後效益最高的角度，還有包括地方民意的溝通，來評選一個最佳方案，對於鐵路運輸來講，省28分鐘或30分鐘，是非常大的時間節省。
目前交通部提出的方案，其中從南港到頭城，有兩條路線，直鐵長度分別是37公里和34公里，台北到宜蘭的行車時間，是37~39分鐘，但這都會穿越翡翠水庫集水區，可能會造成翡翠水庫的15年水質黑暗期，而方案二，則是南港到大溪，可以避開翡翠水庫，行車時間多10分鐘。
覺得北宜直鐵有必要，葉匡時又強調以「環評結果」為主，現在從台北到宜蘭的鐵路，繞行東北角約100公里，搭自強號時間花80~100分，傾斜式列車是65分，而北宜直鐵則是37~47分，省下的時間成本和環評的兩端考量，那個效益大，得仔細評估。
=======================心得========================
許多為了經濟利益的環境開發，我們總是會使環境做一些讓步，雖然現在有環境影響評估的運作，但我們不知道這些環境影響評估到底是否公正，甚至是現在科技所能夠發現的問題，並不代表能夠發現全部的問題。雖然我們說節省３０分鐘減少的很多，但這３０分鐘到底影響多少會帶來多少利益，而這樣的利益又是否適合讓我們放棄環境保護的價值？最近常發現很多官員和新聞媒體都用看見台灣來做為喚醒台灣人民對於環境保護的意識，但是否台灣人民在戲院裡被感動而有了保護環境的意識，但一走出黑漆漆的電影院進入物質主義的商業社會，還會依然把這份感動放在心中嗎？還是就這樣忘記了呢？
交通部打算花500億興建「北宜直鐵」，完成後，台北到宜蘭，可以比現在節省28分鐘，但被外界質疑，砸大錢省半小時值得嗎，而提出的方案中，會經過翡翠水庫集水區，到時候興建期10年，加上5年水質改善期，翡翠水庫可能有15年的水質黑暗期。
交通部長葉匡時27日表示，會從環評的衝擊最小，然後效益最高的角度，還有包括地方民意的溝通，來評選一個最佳方案，對於鐵路運輸來講，省28分鐘或30分鐘，是非常大的時間節省。
目前交通部提出的方案，其中從南港到頭城，有兩條路線，直鐵長度分別是37公里和34公里，台北到宜蘭的行車時間，是37~39分鐘，但這都會穿越翡翠水庫集水區，可能會造成翡翠水庫的15年水質黑暗期，而方案二，則是南港到大溪，可以避開翡翠水庫，行車時間多10分鐘。
覺得北宜直鐵有必要，葉匡時又強調以「環評結果」為主，現在從台北到宜蘭的鐵路，繞行東北角約100公里，搭自強號時間花80~100分，傾斜式列車是65分，而北宜直鐵則是37~47分，省下的時間成本和環評的兩端考量，那個效益大，得仔細評估。
=======================心得========================
許多為了經濟利益的環境開發，我們總是會使環境做一些讓步，雖然現在有環境影響評估的運作，但我們不知道這些環境影響評估到底是否公正，甚至是現在科技所能夠發現的問題，並不代表能夠發現全部的問題。雖然我們說節省３０分鐘減少的很多，但這３０分鐘到底影響多少會帶來多少利益，而這樣的利益又是否適合讓我們放棄環境保護的價值？最近常發現很多官員和新聞媒體都用看見台灣來做為喚醒台灣人民對於環境保護的意識，但是否台灣人民在戲院裡被感動而有了保護環境的意識，但一走出黑漆漆的電影院進入物質主義的商業社會，還會依然把這份感動放在心中嗎？還是就這樣忘記了呢？
補12/23 大事記心得
人類在發展工業的過程中，有意無意地不斷傷害環境，以及地球上的其他生物。並不是說保護環境才是最高價值，而人類完全不該發展工業來傷害環境，而應該是要在兩者之間取得平衡。例如這篇報導中的海上開採石油卻漏油的事件，當然漏油不是故意造成的，但其中必定有為了要降低成本（可能是為了減少時間成本所以加快作業程序，或是減少製造成本所以採用較便宜的工業用料）所以才造成的損害。這都是人類在發展工業的過程中為了追求利益所以對於環境和工業平衡採取迫使環境讓步的結果，但這平衡一旦失去，我們並不會知道這代價會在未來使我們付出多高的成本。
補12/9 大事記心得
每每一到冬天，東亞地區受到蒙古冷高壓影響，總是會將因大陸高度且快速工業化所排放的廢氣及沙塵暴吹到鄰近國家，因而造成當地人民呼吸道相關的疾病大量增加，甚至造成無法回復的呼吸道疾病。當我們討論經濟發展和ＧＤＰ的數字時，通常很少去注意到「外部成本」的概念，我們製造了大量的產品，然後外銷，表面上些數字非常漂亮，代表著經濟的高度成長和國家競爭力的上升，但卻沒計算外部成本所要扣除掉的數值，多少人因為煙囪所以呼吸道發炎過敏？多少人因為長時間的重複一樣的勞動所以導致關節及肌肉相關疾病？多少人因為單調的組裝工作所以造成極大的精神壓力？不只製造國內有這樣的務部成本，這篇新聞就隱含了外部成本轉嫁到國外而無法追究其因的內涵。這些都是我們在追求經濟成長時所應該要考慮的成本，當這些成本也都考慮進去後，損益權衡後，這些經濟成長還會是成長嗎？會不會就變成只是追求富人的經濟成長，而成本全部轉嫁到窮人身上的過程？美其名追求經濟發展，實則為劫貧濟富的過程呢？
食耗和E耗嚴重 節約惜福友善環境又省錢
新頭殼newtalk2013.12.27 鄭凱榕/編譯報導
聖誕節過後，隨即是新年來到。聯合國環境規劃署(UNEP)稍早發表新聞稿，呼籲大家在享用大餐、收受禮物時，應避免任意丟棄食物和電子產品。環境署指出，「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費是目前面臨的兩個最緊迫的環境問題，節約惜福不僅友善環境，而且有助於節省家庭開支。此外，應理解食品到期日的真正意涵，是指在該日期前擁有最佳品質，因此聖誕節過後還是有很多食品在食用上安全無虞。
根據環境署(United Nations Environment Programme，UNEP)在新年前夕發表的新聞稿表示，食物浪費與電子類製品浪費是仍未得到重視的兩大環保議題。過去幾十年，各國在紙張、玻璃器皿與罐頭的回收再利用上取得了顯著進步，然後這2個領域卻仍遠遠拋在身後。
環境署預測，電子類垃圾將在2017年前增加約30%、每年達到6540萬噸，其中包括冰箱、電視機、手機、電腦、顯示器與其它電子產品，所有這些垃圾能夠填滿一排40噸裝載量的卡車，而卡車全部擺開來的長度將相當於赤道長度(40076公里)的4/3，也就是30057公里長。
環境署指出，直接接觸電子類垃圾，如鉛、鎘、鉻、溴化阻燃劑或多氯聯苯的材料(PCB)，以及吸入有毒氣體和積累在土壤、水和食物的化學物質將對人體產生巨大的危害。
同時，環境署與糧農組織(FAO)等夥伴機構於今年發起的「思前、食後、力行節約—減少你的耗糧足跡」(Think.Eat.Save—Reduce Your Foodprint)行動揭示，每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人。不僅如此，被丟棄的食物在生產過程中使用了大量的能源、水、肥料和土地，如今大部分最終在垃圾場裡繼續分解和釋放有害的溫室氣體甲烷。
環境署就此呼籲民眾在節日期間和之後扮演環保使者的角色，通過一些簡單有效的措施來享受一個永續的「綠色節日」。環境署建議人們通過理智購物、理解到期日真正意義、消滅冰箱剩餘食物、在餐館點小份食物等方式來減少耗糧足跡和食品帳單。
所謂「到期日」，並不是「販售日期」(Sell-by date)，也不是「使用日期」(use-by date)。到期日的真正意義是在該日期前擁有最佳品質(Best-before date)，這是產品製造商通常用於標註食品新鮮度高峰期的日期。大部分的食物依然可以在食品新鮮度到期日之後安全食用，因此你家冰箱內的食物庫存可能在過了聖誕節後依然相當美味安全。
另外，環境署建議人們在購買新款電子產品之前，應考慮是否需要取代仍處於工作狀態的過時電子產品？大家應盡可能的修復或升級，而不是當垃圾一樣扔掉；同時，可以向慈善機構和學校捐贈舊的電子產品，或者通過專門的電子垃圾回收網站來妥善處理破舊電子產品。
心得：
食物浪費以及電子產品的浪費，第一次聽到又可以稱作「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費。文章有提到這類的環保議題還未被重視，回想起自己本身，其實對這件事早就有一定的認知，但如何解決？大多停留在省思的階段。我們都知道食物過於浪費，但其實自己的生活中，還是流於浪費，吃到飽的火鍋、過於包裝的下午茶甜點等等。看到［每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人，］才會覺得自己是多麼幸福的人。消費者在不知不覺當中都這樣被企業牽著鼻子走，說實在，認真回響下，真正提倡［碳足跡］環保概念真的尤為稀少，並且排除有機市場之類，那可能只是一般企業一小部分的表現。
電子產品這類的東西，升上大學的周遭的生活很能夠感受得到，手機一代出一代的週期可說是越來越短，有時候追求Ｉphone第幾代，很清楚的知道這是炫耀的表現。從高中課本有讀到現在企業有刻意將電子產品將它使用周期越做越短，像是智慧型手機大約是一年左右，好讓他們可以買下一支新的型號。雖然文章提到大家浪費產品的情況多麼誇張，但這問題要改善在短期內並不容易。我想如何抵制企業這樣的潛行為，以及改正現代人沉迷追求流行的觀念才是根本的解決方法。
聖誕節過後，隨即是新年來到。聯合國環境規劃署(UNEP)稍早發表新聞稿，呼籲大家在享用大餐、收受禮物時，應避免任意丟棄食物和電子產品。環境署指出，「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費是目前面臨的兩個最緊迫的環境問題，節約惜福不僅友善環境，而且有助於節省家庭開支。此外，應理解食品到期日的真正意涵，是指在該日期前擁有最佳品質，因此聖誕節過後還是有很多食品在食用上安全無虞。
根據環境署(United Nations Environment Programme，UNEP)在新年前夕發表的新聞稿表示，食物浪費與電子類製品浪費是仍未得到重視的兩大環保議題。過去幾十年，各國在紙張、玻璃器皿與罐頭的回收再利用上取得了顯著進步，然後這2個領域卻仍遠遠拋在身後。
環境署預測，電子類垃圾將在2017年前增加約30%、每年達到6540萬噸，其中包括冰箱、電視機、手機、電腦、顯示器與其它電子產品，所有這些垃圾能夠填滿一排40噸裝載量的卡車，而卡車全部擺開來的長度將相當於赤道長度(40076公里)的4/3，也就是30057公里長。
環境署指出，直接接觸電子類垃圾，如鉛、鎘、鉻、溴化阻燃劑或多氯聯苯的材料(PCB)，以及吸入有毒氣體和積累在土壤、水和食物的化學物質將對人體產生巨大的危害。
同時，環境署與糧農組織(FAO)等夥伴機構於今年發起的「思前、食後、力行節約—減少你的耗糧足跡」(Think.Eat.Save—Reduce Your Foodprint)行動揭示，每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人。不僅如此，被丟棄的食物在生產過程中使用了大量的能源、水、肥料和土地，如今大部分最終在垃圾場裡繼續分解和釋放有害的溫室氣體甲烷。
環境署就此呼籲民眾在節日期間和之後扮演環保使者的角色，通過一些簡單有效的措施來享受一個永續的「綠色節日」。環境署建議人們通過理智購物、理解到期日真正意義、消滅冰箱剩餘食物、在餐館點小份食物等方式來減少耗糧足跡和食品帳單。
所謂「到期日」，並不是「販售日期」(Sell-by date)，也不是「使用日期」(use-by date)。到期日的真正意義是在該日期前擁有最佳品質(Best-before date)，這是產品製造商通常用於標註食品新鮮度高峰期的日期。大部分的食物依然可以在食品新鮮度到期日之後安全食用，因此你家冰箱內的食物庫存可能在過了聖誕節後依然相當美味安全。
另外，環境署建議人們在購買新款電子產品之前，應考慮是否需要取代仍處於工作狀態的過時電子產品？大家應盡可能的修復或升級，而不是當垃圾一樣扔掉；同時，可以向慈善機構和學校捐贈舊的電子產品，或者通過專門的電子垃圾回收網站來妥善處理破舊電子產品。
心得：
食物浪費以及電子產品的浪費，第一次聽到又可以稱作「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費。文章有提到這類的環保議題還未被重視，回想起自己本身，其實對這件事早就有一定的認知，但如何解決？大多停留在省思的階段。我們都知道食物過於浪費，但其實自己的生活中，還是流於浪費，吃到飽的火鍋、過於包裝的下午茶甜點等等。看到［每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人，］才會覺得自己是多麼幸福的人。消費者在不知不覺當中都這樣被企業牽著鼻子走，說實在，認真回響下，真正提倡［碳足跡］環保概念真的尤為稀少，並且排除有機市場之類，那可能只是一般企業一小部分的表現。
電子產品這類的東西，升上大學的周遭的生活很能夠感受得到，手機一代出一代的週期可說是越來越短，有時候追求Ｉphone第幾代，很清楚的知道這是炫耀的表現。從高中課本有讀到現在企業有刻意將電子產品將它使用周期越做越短，像是智慧型手機大約是一年左右，好讓他們可以買下一支新的型號。雖然文章提到大家浪費產品的情況多麼誇張，但這問題要改善在短期內並不容易。我想如何抵制企業這樣的潛行為，以及改正現代人沉迷追求流行的觀念才是根本的解決方法。
零垃圾園遊會 小學生的奶茶環保杯行動！
作者：黃文欣（高雄市教師職業工會）
班上家長熱心提供自製珍珠奶茶在園遊會攤位販售。「來買的人是否要自備杯子？」這是我提給班上討論的意見。國小三年級的小朋友做了什麼探討與行動呢？
園遊會自備餐具的意義
今年學校宣導園遊會時，希望將垃圾降到最低，因此祭出一項大優惠：「自備餐具可以得到優待」，買綿花糖如果自備容器就可以多一顆，或價錢便宜一點。我拋出問題在班上討論：「為什麼要優待自備餐具者？」接著：「自備餐具的好處是什麼？」最後：「逛園遊會時若大家都自備餐具，可以減少哪些垃圾？」先熱身正確觀念並做一番討論，然後再進入主題。
本攤位的重點就是「沒有提供杯子的奶茶！」孩子們踴躍發言，正反兩方各有擁護者「沒有杯子生意可能會變不好，哪有飲料沒杯子的？」另一方：「我們可以先在海報上宣傳來本班買一定要帶杯子啊！」有人說：「萬一都沒有人來買，怎麼辦？」原本很熱鬧的氣氛被這個難題一問，全班靜默下來了，顯然這問題沒人能回答，也沒人有勇氣回答。
環保公民行動
孩子還不會賺錢就已知道，只要和「賺錢」卡到的都是重大問題。我先問：「若生意真的很不好，影響了我們哪些事？會剩很多？錢賺太少？場面冷清？」有了思考方向，孩子就比較容易聚焦，「其實賣不出去也沒有關係，剩的我們自己喝好了！」全班一度想轟他！漸漸有人說：「賺錢雖然很重要，但也要顧到環境負擔啊，如果才半天的園遊會就製造了堆積如山的垃圾，這樣好嗎？」這個說法果然厲害，全班開始有了共識。
「如果真的很少人拿杯子來買，因為大家沒這習慣，別的攤位也沒這樣做，你們會難過嗎？」我小心翼翼的說出了想問的問題。
「不會啊！前幾天全班不是共讀了一本書叫做《我們一起看地球》嗎？書中說，地球的髒亂再不拯救就來不及了。我有信心不會連一杯賣不出去。」「老師，很多人都知道環保的重要，現在看見台灣這麼流行，說不定我們生意還會特別好呢！」這句話讓大家愈發振奮了。「零垃圾」和「自備餐具」是我們的標語條，很酷的貼在帳棚最顯眼的門面。
當天，果然看到許多人拿著大大小小的杯子或水壺前來，全校只有我們的珍珠奶茶是10元，用自己的容器裝的。當一大壺奶茶全部賣完時，孩子們樂不可支。他們還學到，奶茶要怎麼倒才不會漏出來？珍珠要怎麼舀？小小一杯奶茶帶來很大的成就感。
直到有一天，我們已習慣參加園遊會時會自備餐具，這將成為一種最新潮的公民行動。
心得:對於環保和環境的維護應該從小開始培養及學習，從教育著手才能真正扎根環保意識和觀念。
國道計程上路 收費站「關門不關燈」
\自由時報 – 2013年12月30日 上午6:15
〔自由時報記者／綜合報導〕國道全面電子計程收費（ＥＴＣ）今日零時起正式上路，取代施行長達三十九年的人工計次收費，創下國道全面電子計程收費的全球首例！前三日免收費，元月二日起正式計費。
23座收費站 將逐步展開拆除
全國二十三座國道人工收費站的收票亭今天零時同步熄燈，並隨即逐步展開收費站拆除作業，預計三至六個月內完成，為了維護行車安全，收費站在拆除前，都將「關門不關燈」；待所有收費站拆除後、車輛不需減速過站，屆時台北到高雄行車時間最多將可比現在減少半小時。
民國六十三年，台灣第一條高速公路中山高實施人工收費，新北泰山站是全國第一個啟用的人工收費站。泰山站副站長柯淳偵昨天說，泰山站見證台灣國道收費歷史，以往僅有國一「中山高」時代，等於另類國門，「很有面子」。
但迄今已有九成車輛走國道ＥＴＣ車道，人工收費僅剩一成。二十三個收費站的收費員無不離情依依，昨晚有車輛駕駛打開車窗喊「謝謝」、「加油」，收費員則都在收票亭島上回敬深深鞠躬，令人動容，末班收費員收班時更是哭泣相擁、互道珍重，還有人拍照留念、紀錄收費員生涯最後一刻。
昨天下午三點多，一名國中郭姓老師，到岡山收費站購買一萬多元回數票，表示將留作紀念。
昨晚十二點過後，還是有部分車輛減速想開窗給票，但被告知不用，甚至有駕駛違規停車要與收費員合照；多數車輛均能維持一定車速通過。
仍有12點未到硬闖 依法追繳
不過，有部分駕駛在十二點未到，尚未停止收費，未繳費就闖過收費亭，甚至不管收費員、警方阻攔，針對這些駕駛，將依錄影證據依法追繳。
高公局副局長吳木富說，自今日起將展開第一期票亭拆除工程。各站內側一半站體將先架起圍籬，車輛改由外側車道進出，路線都將因此出現彎度，所有行車過站時雖不必暫停、但仍需減速到五十公里以下小心慢行。
全面電子計程 首3日免收費
23座收費站 將逐步展開拆除
全國二十三座國道人工收費站的收票亭今天零時同步熄燈，並隨即逐步展開收費站拆除作業，預計三至六個月內完成，為了維護行車安全，收費站在拆除前，都將「關門不關燈」；待所有收費站拆除後、車輛不需減速過站，屆時台北到高雄行車時間最多將可比現在減少半小時。
民國六十三年，台灣第一條高速公路中山高實施人工收費，新北泰山站是全國第一個啟用的人工收費站。泰山站副站長柯淳偵昨天說，泰山站見證台灣國道收費歷史，以往僅有國一「中山高」時代，等於另類國門，「很有面子」。
但迄今已有九成車輛走國道ＥＴＣ車道，人工收費僅剩一成。二十三個收費站的收費員無不離情依依，昨晚有車輛駕駛打開車窗喊「謝謝」、「加油」，收費員則都在收票亭島上回敬深深鞠躬，令人動容，末班收費員收班時更是哭泣相擁、互道珍重，還有人拍照留念、紀錄收費員生涯最後一刻。
昨天下午三點多，一名國中郭姓老師，到岡山收費站購買一萬多元回數票，表示將留作紀念。
昨晚十二點過後，還是有部分車輛減速想開窗給票，但被告知不用，甚至有駕駛違規停車要與收費員合照；多數車輛均能維持一定車速通過。
仍有12點未到硬闖 依法追繳
不過，有部分駕駛在十二點未到，尚未停止收費，未繳費就闖過收費亭，甚至不管收費員、警方阻攔，針對這些駕駛，將依錄影證據依法追繳。
高公局副局長吳木富說，自今日起將展開第一期票亭拆除工程。各站內側一半站體將先架起圍籬，車輛改由外側車道進出，路線都將因此出現彎度，所有行車過站時雖不必暫停、但仍需減速到五十公里以下小心慢行。
截至昨日，ＥＴＣ總用戶已衝破五百七十萬，利用率達常用國道車輛的九成，而仍有約一百多萬車主沒裝eTag，未來上國道將自動轉為事後繳費。
心得：
科技發達，國道電子計程收費（ETC）的出現，改變了國道收費的方式，帶來許多方便，也節省了原本買回數票的紙張，由於回數票使用後總是被隨意丟棄或是常常放在車上堆著，如此一來使得環境更節能減碳，減少紙類的使用，但仍有一百多萬台車主沒有安裝ETAG，政府應該更加強宣導，並且提出鼓勵方式使大眾盡快安裝ETAG，以免造成後續無法繳費的情形，或逃避繳費的情形，科技的進步總是讓人讚嘆也感嘆，收費員及回數票正式走入歷史，這聯根本部會開車的我也感到有些感傷，我想也許之後也會出現國道歷史博物館，或許就會把以前收費口跟回數票展覽出來吧！
桃園紅海污染事件
採訪、撰稿：郭志榮；攝影、剪輯：陳志昌 資料來源:環境資訊中心
冬季來臨，來自北方的過境鳥與冬候鳥，準時的來到桃園許厝港濕地，展開各自的新生活。許厝港濕地位於桃園縣大園鄉的海岸線上，一塊由埔心溪、新街溪、老街溪三條河流出海口，淤積形成的廣大海岸濕地，甚至沿岸的廢耕農地，都是候鳥棲息的濕地範疇。
長期觀察濕地生態的桃園野鳥協會，發現濕地上候鳥種類眾多，其中更有國際上高度保育的琵嘴鷸出現，引發生態界的關心。但是這片珍貴濕地，卻是長期面臨生態的劫難，讓濕地上的生物在生死之間，飽受威脅。
走入濕地，地面上大量的垃圾，成為濕地保護的反諷，還有不當工程的開發，造成濕地嚴重的陸化。但是更嚴重的問題，顯現在海面上，一大片由工業污染造成的紅海景觀，敲響濕地滅亡的喪鐘。紅色的海水，浮沈在海岸之上，隨風攪起的浪頭，都是驚悚的紅色。這些遭到污染的海水，隨著潮起潮落，侵入海岸濕地，造成濕地生態的危害。
探查紅海的形成，源頭來自河流的工業廢水排放，一路跟著河水追查，來到埔心溪的中游，驚見濃濁的紅河顯現。當地居民指控，大園地區的工廠林立，污水排放管控不當，讓區域內的河流，都有不同程度的污染，這條埔心溪只是其中一例。
這條紅河存在十多年，當地居民飽受其苦，許多務農的居民，也抱怨河水含有不知名的有毒物質，一旦引入灌溉，就造成作物的毀損。來到一處農民家園，荒謬的場景出現眼前，竟然因為河水出問題，農民被迫以自來水灌溉農地。
污染的存在，當地居民清清楚楚，甚至氣憤的找出排出污水的暗管，在一處隱密的河岸旁邊，管制的流放口，綁著列管標籤，但是沒有多久，水面下的暗管，就冒出排放的污水。這處水下暗管，當地居民笑稱為紅色噴泉口，日日夜夜排放有顏色的污水，甚至何時排放都相當清楚。
居民與環保團體，一再向桃園縣環保局舉報，環保局表示，針對水質污染，已經不斷進行查察開罰，但是對於水質污染的判定，必須一切依法行政，有關染整廠造成紅海污染的排放認定，必須依色度規範來認定。但是，色度可以合法，卻不是自然的顏色，環保團體質疑，如果依照現行色度標準，海水是不是都可以變成紅色？
海水和國旗一樣紅！多麼諷刺辛酸的話語，凸顯桃園紅海污染的悲哀。為了搶救濕地，以及還給河流一個自然的原色，大園居民與環保人士，在一場保護濕地公聽會中，提出嚴厲的指控。公聽會之後，引發政府部門的關心，召開多場會議，宣示整治的決心。
但是到了十二月底，前往濕地，紅海依舊，政府的整治改善如同空話，居民生活、濕地生態依舊面臨威脅。紅色的海水，像是海洋的怒魘，無言控訴人類的自私，讓自然河道成為污水渠道，日日夜夜流動著異樣的水色，讓居民憤怒，生物滅絕。
面對桃園紅海，仿如巨大的諷刺，告訴人們，在這個蔑視生態的世界，沒有生態奇蹟，只有人間悲哀。
心得:
近年有很多棲地汙染事件，尤其是像濕地這種更是常見。雖然我自己沒有非常喜愛動物，對於稀有品種或是大眾品種也傻傻分不清，但是記得前陣子去到桃園，一出火車站馬上可以感受到工廠的氛圍，以及空氣的差別，河水被染紅，如此嚴重，我們應該要多加關心，而不是僅有保育人士在維護，身為當地居民的桃園人更要參與公聽會，實際保護可愛的鳥兒們！
冬季來臨，來自北方的過境鳥與冬候鳥，準時的來到桃園許厝港濕地，展開各自的新生活。許厝港濕地位於桃園縣大園鄉的海岸線上，一塊由埔心溪、新街溪、老街溪三條河流出海口，淤積形成的廣大海岸濕地，甚至沿岸的廢耕農地，都是候鳥棲息的濕地範疇。
長期觀察濕地生態的桃園野鳥協會，發現濕地上候鳥種類眾多，其中更有國際上高度保育的琵嘴鷸出現，引發生態界的關心。但是這片珍貴濕地，卻是長期面臨生態的劫難，讓濕地上的生物在生死之間，飽受威脅。
走入濕地，地面上大量的垃圾，成為濕地保護的反諷，還有不當工程的開發，造成濕地嚴重的陸化。但是更嚴重的問題，顯現在海面上，一大片由工業污染造成的紅海景觀，敲響濕地滅亡的喪鐘。紅色的海水，浮沈在海岸之上，隨風攪起的浪頭，都是驚悚的紅色。這些遭到污染的海水，隨著潮起潮落，侵入海岸濕地，造成濕地生態的危害。
探查紅海的形成，源頭來自河流的工業廢水排放，一路跟著河水追查，來到埔心溪的中游，驚見濃濁的紅河顯現。當地居民指控，大園地區的工廠林立，污水排放管控不當，讓區域內的河流，都有不同程度的污染，這條埔心溪只是其中一例。
這條紅河存在十多年，當地居民飽受其苦，許多務農的居民，也抱怨河水含有不知名的有毒物質，一旦引入灌溉，就造成作物的毀損。來到一處農民家園，荒謬的場景出現眼前，竟然因為河水出問題，農民被迫以自來水灌溉農地。
污染的存在，當地居民清清楚楚，甚至氣憤的找出排出污水的暗管，在一處隱密的河岸旁邊，管制的流放口，綁著列管標籤，但是沒有多久，水面下的暗管，就冒出排放的污水。這處水下暗管，當地居民笑稱為紅色噴泉口，日日夜夜排放有顏色的污水，甚至何時排放都相當清楚。
居民與環保團體，一再向桃園縣環保局舉報，環保局表示，針對水質污染，已經不斷進行查察開罰，但是對於水質污染的判定，必須一切依法行政，有關染整廠造成紅海污染的排放認定，必須依色度規範來認定。但是，色度可以合法，卻不是自然的顏色，環保團體質疑，如果依照現行色度標準，海水是不是都可以變成紅色？
海水和國旗一樣紅！多麼諷刺辛酸的話語，凸顯桃園紅海污染的悲哀。為了搶救濕地，以及還給河流一個自然的原色，大園居民與環保人士，在一場保護濕地公聽會中，提出嚴厲的指控。公聽會之後，引發政府部門的關心，召開多場會議，宣示整治的決心。
但是到了十二月底，前往濕地，紅海依舊，政府的整治改善如同空話，居民生活、濕地生態依舊面臨威脅。紅色的海水，像是海洋的怒魘，無言控訴人類的自私，讓自然河道成為污水渠道，日日夜夜流動著異樣的水色，讓居民憤怒，生物滅絕。
面對桃園紅海，仿如巨大的諷刺，告訴人們，在這個蔑視生態的世界，沒有生態奇蹟，只有人間悲哀。
心得:
近年有很多棲地汙染事件，尤其是像濕地這種更是常見。雖然我自己沒有非常喜愛動物，對於稀有品種或是大眾品種也傻傻分不清，但是記得前陣子去到桃園，一出火車站馬上可以感受到工廠的氛圍，以及空氣的差別，河水被染紅，如此嚴重，我們應該要多加關心，而不是僅有保育人士在維護，身為當地居民的桃園人更要參與公聽會，實際保護可愛的鳥兒們！
農田掛蝙蝠屋 友善環境的農民在這裡
留住「幸蝠」系列報導（四）
本報2013年12月28日雲林訊，特約記者廖靜蕙報導
以保育蝙蝠為目標，水林、北港的5戶農民，不使用農藥、化肥以及基改資材，讓農田生態系生意盎然，接著在農田邊，高掛著蝙蝠屋，呼喚著蝙蝠來居住。幸「蝠」農產的農民們，儼然蝙蝠保育的代言人。
找回幸蝠
蝙蝠屋掛越高越好，蝙蝠好找得到，所以掛蝙蝠屋是挑戰高度的極限。最積極掛蝙蝠屋的農民，莫過於溝皂101（有機）農場主人翁進興。他在分散幾處約1甲的農地裡，已經掛了6個蝙蝠屋，倉庫外的蝙蝠屋，今年夏天來了8隻蝙蝠，「住得滿滿的」，大清早還會看見牠們飛回來。
「過去農村常見蝙蝠，現在都沒有了」，也許是因蝙蝠剛好滿足了他對過去農業時代的緬懷，雖然捕蟲的成效看不出來，他仍然十分珍惜有蝙蝠相伴，最近他還要增加一個蝙蝠屋，掛在菜園邊。
翁進興原本經營成衣製造廠，退休交棒給自己的兒子後，將生活重心放在農耕上。因為是太極拳教練，因此大家都尊稱他為翁教練。
興趣使然，翁教練以前就常種一些蔬菜、水果給自己家人吃，朋友知道之後，就要求他把吃不完的賣給他們，吃好相報下越種越多；退休後想專營農場，幾經思考，一 直以來就只會不用農藥、化學肥料的種植方式，沒有理由改變，因此加入雲林縣政府的有機專班，目前已經通過有機認證，成為道地的有機農民。
過大的苦惱
實際走訪 101農場，整齊高起的田壟，種著青蔥；一旁還有大小包心菜，最近則挑戰蘆筍，已經看得出成果。來到倉庫，幾箱南瓜等著貨車來載。翁太太削切剛摘下來幾 天，自然熟成的木瓜給大家吃，口感香甜，原來甜度高達18度。翁教練說，這是真正的「在欉紅」，比一般市面上的木瓜，晚採摘2天，消費者買到的木瓜，幾乎 可以立刻吃。
他為了種露天的木瓜，經打聽得知農友的「紅妃」最適合，種植的成果令人滿意，有機栽培甜度還是這麼高；只是紅妃果實大，動輒4、5斤，但通路商要求只能「1斤以上2斤以下」。過大無法得到認同，讓他很傷腦筋。
除了200棵木瓜，翁進興還種了5分地的南瓜。南瓜也有過大的困境，還好大的南瓜可以賣給餐廳以及坐月子中心這些團膳單位，解除了過大的危機。明年，他打算在南瓜之間種植紅龍果，聽說是適合有機種植的種類，而且紅龍果比較高，正好可以穿插在南瓜之中。
與蝙蝠同住
幸蝠的農民還有人稱菜刀的蔡得黃，和幾個型男夥伴在水林耕種，地瓜、黑豆很搶手。傳說水林鄉是開台先鋒顏思齊的登錄地，象徵著冒險犯難、勇氣與正義的精神，而他也以此精神投入友善土地的耕作方式，於是便以「水賊林」為農場命名；在農田掛蝙蝠屋，代表營造健康棲地的決心，讓蝙蝠來此安居，對他們來說，也只是剛剛好。
農田中，南瓜、玉米、菜圃各佔一角，有雞有鴨十分熱鬧。為了維護農田生態系，掛蝙蝠屋，最近還要建構生態池。只是掛在農田的蝙蝠屋，都沒看到蝙蝠的蹤跡，是不是因為太靠近路旁，干擾太多呢？確實值得深入了解。
不過蝙蝠已經像家人了，菜刀說，因為房子裡的樑柱有些縫隙，蝙蝠因此可以築巢。春天蝙蝠現蹤，天氣轉涼後，就淡出日常生活的畫面。
愛闊葉樹的黃金蝙蝠
記不到多少年前，菜刀還會帶著朋友騎腳踏車到曾出現在《黃金蝙蝠》的徐家古厝，一邊享受徐徐涼風，一邊介紹黃金蝙蝠，期待與黃金蝙蝠偶然的相遇。可惜現在古厝黃金蝙蝠的數量大減，主人再不願開放給外界參觀了。
關於徐家古厝黃金蝙蝠數量減少，流傳著一些說法，蘇秦社區發展協會理事長吳鴻祥即認為，和某一年攝影團隊到古宅拍這群嬌客有關，攝影機的鏡頭直接伸到黃金蝙蝠前。隔年，黃金蝙蝠來訪數量大減。是不是真的這樣，沒有人能回答，不過黃金蝙蝠的族群數減少，並不只有古宅。
黃金蝙蝠喜歡棲息在闊葉樹的葉片，調查資料紀錄到棲息的闊葉樹種多達50多種。「農藥、砍樹，都影響黃金蝙蝠生存。」菜刀是因為認識張恆嘉，並參加研討會，從了解金黃鼠耳蝠分類的過程，慢慢了解蝙蝠保育的重要性；後來透過張恆嘉以及浩然基金會牽線，今年初加入幸蝠農產計畫。
農田就是環教場所
加入幸蝠農產，菜刀認為是一種參與，讓一群具有共同的理念的朋友聚在一起，互相學習、幫補。其實他非常不喜歡老鼠，也不喜歡長得像老鼠的蝙蝠，但在和張恆嘉接觸，了解自然生態以及蝙蝠的處境後，態度隨之改變，衷心接納蝙蝠成為生活中的一份子。
離水賊林農場不遠，另一位幸蝠農產的農民，則是紀錄片導演陳韻如，他認為幸蝠農產如能以聯盟形式存在，串聯起志同道合的農民，將有機農業成為議題，引起別人的興趣就深具功能了。
農田邊的蝙蝠屋，是蝙蝠館的延伸，將環境教育帶到農田，讓農田成為環境教育場域。陳韻如說，每次有朋友來訪，問起蝙蝠屋，就有機會解說蝙蝠保育。
陳韻如在水林租了幾分地，種植水稻、蔬菜和花卉，隨著休耕補助政策改變，最近比較多人願意把田租給他，面積已達9分地，一下子增加這麼多農地要照顧，還要兼顧拍片工作，讓他更加忙碌。
幸蝠農產：保育的具體呈現
為了支持幸蝠農民，東榮國小把用不到的空間，提供給農民放置碾米機等機具，以及倉庫使用；台灣永續聯盟也製作宣傳摺頁，介紹5戶農民，在包裝上也提供一些識別。由農民的行動，讓社區民眾了解自己所在的環境，進而疼惜家鄉；也讓外界安心採購友善耕作的農產品。
現在一些幸蝠農產得以在蝙蝠館展售，將蝙蝠保育連結到具體的作物。「這一年來，偶爾會有不認識的人打電話來詢問產品」菜刀雖不確定消費者得知的管道，仍肯定讓消費者了解保育與農業的關係之重要性。（系列報導之四，待續 ）
最近我們因為期末報告的關係去採訪了有機農夫市集，農夫們自產自銷，為的不是那微薄的利益，而是大家都吃的健康、吃的開心。而翁教練除了有機農產品以外，更推廣了蝙蝠的保育，他們把蝙蝠當家人，大自然便是最幸福的居所。
「明年一定消滅核四！」 五六運動寒流中提前跨年
本報2013年12月28日台北訊，賴品瑀報導
「2014年我們一定消滅核四！」在27日夜晚的寒流中，自由廣場上聚集數百人參與「不要核四、五六運動」，提前倒數跨年，相約將明年繼續堅定反核意志，將持續五六運動。
五六運動於今年309廢核遊行時，由柯一正、吳乙峰、戴立忍等電影導演發起，相約每週五的傍晚六點在中正紀念堂的自由廣場上為了反核相聚，堅持以「溫柔而堅定的公民力量」推動反核，至今已經持續42週，每場大約有數百人的規模，連日前首相菅直人都曾前往參與。
不論是颱風、豪雨或是寒流都不曾中斷。五六運動在該地持續舉行，內容包括反核操、音樂與戲劇演出、詩歌朗讀、反核影像首映、反核宣講、公民論壇、甚至趣味的核溜拳擂臺賽。
紀錄片工作者吳乙峰更製作影片，解密五六運動的發展源由，也回顧近年公民參與反核過程。
吳乙峰回憶，2012年5月19日，看到總統馬英九於就職前記者會上談核能政策時說出「沒有引起任何人的反對」，他與柯一正感到相當氣憤，於是開始號召電影圈與藝文界人士上凱道快閃，在5月28日躺在馬路上以肉身排出大大的「人」字，以「我是人 我反核」嗆聲，也引起全國民眾在車站、廣場、校園各地效仿。
同時全台插畫家陸續發表出數百張反核作品，金曲獎、電影獎等典禮也不斷出現藝文界表態「我是人，我反核」，甚至出現10組樂團參與的反核音樂會、跨年煙火的幅核人、全台掛了數千面反核旗等公民行動，就連名流也在陳藹玲的號召下，成立了媽媽監督核電廠聯盟。藝文界藉著309遊行時的「我是人 我反核」大隊而正式成軍，也展開了「直到終結核電為止」的五六運動。
27日是五六運動在今年的最後一場活動，因此將活動擴大舉辦，活動從傍晚6點持續到午夜11點半才結束，雖然遭遇10度低溫，卻依然有數百位民眾參與，直到大合唱「美麗島」與提前倒數跨年才散會。
「跟核能一樣錯誤的發展邏輯」十多組公民團體現身
除了曾經參與五六運動的詩人李敏勇與音樂人陳明章、王榆鈞、勞動服務、主音樂團、Easy都等登台演出，多個公民團體也受邀參加五六運動的跨年，包含廢核行腳、綠色公民行動聯盟、蠻野心足、地球公民、1985公民行動聯盟、反瘋車苑裡自救會、全國關廠工人連線、都市更新受害者聯盟、 反媒體巨獸青年聯盟、反教育商品化聯盟、青年樂生聯盟、反反反行動聯盟、黑色島國青年、捍衛苗栗青年聯盟、憲法133實踐聯盟、g0v零時政府等。
10多個團體現身，也獲得機會與群眾對話，將其關注的社會問題呈現出來。這些公民團體多表示，自身所關注的議題其實與核電爭議同為一體，是在同樣的發展邏輯下所產生的錯誤。
「黑島青」成員便認為其關注的服貿協定與核電同樣是黑箱作業，缺乏資訊公開，除了政府的錯誤外，也顯示媒體監督功能失靈；而近日馬英九提出辯解，表示不與全國民眾討論便簽訂是為了「效率」，更讓他們痛批「保守主義正在復辟，而且還學會了用進步的語言來偽裝。」樂青更直指新莊捷運與核電同樣顯示「不犧牲就沒有發展」錯誤邏輯，並不是青年所要的未來。
「答應我，不要放棄！」長期在東海岸反對不當開發的達卡鬧表示，至今仍未放棄拆美麗灣，其與核四一樣，都違背了子孫的生存權利，更展現著官商勾結。捍衛苗栗青年聯盟傅偉哲則指出，目前苗栗縣長劉政鴻對於開發工業區的態度已轉保守，「這真的不是不可能！」傅偉哲認為這表示公民的努力爭取，已經開始撼動開發勢力。
都更盟則甚至提出「圈地拆核四 都更救台灣」的見解，想要以目前所見的都更手段來一一反制，屆時還可申請公權力代為強拆，企圖用創意打破現狀。
除了五六運動宣示將在明年持續舉行，相約每個星期五晚間為了反核相聚，百萬人廢核行腳也將在31日於原地進行跨年晚會。而綠盟秘書長崔愫欣更預告，請把明年3月的8、9兩日空下來，屆時將會舉辦比309更大型的廢核行動。明年的2月22日，參與不核作專輯的音樂人們也將聯手舉行演唱會，早鳥票已經開賣。
近來核四事件吵得沸沸揚揚，卻也激起了人民參與公共事務的熱誠。對於核四，其中的利弊得失經過了多方的權衡，但除了利益之外，對環境造成的影響也必須列入評估，這些傷害是無法彌補的，希望相關單位能更詳細的審查。
零垃圾園遊會 小學生的奶茶環保杯行動！
班上家長熱心提供自製珍珠奶茶在園遊會攤位販售。「來買的人是否要自備杯子？」這是我提給班上討論的意見。國小三年級的小朋友做了什麼探討與行動呢？
園遊會自備餐具的意義
今年學校宣導園遊會時，希望將垃圾降到最低，因此祭出一項大優惠：「自備餐具可以得到優待」，買綿花糖如果自備容器就可以多一顆，或價錢便宜一點。我拋出問題在班上討論：「為什麼要優待自備餐具者？」接著：「自備餐具的好處是什麼？」最後：「逛園遊會時若大家都自備餐具，可以減少哪些垃圾？」先熱身正確觀念並做一番討論，然後再進入主題。
本攤位的重點就是「沒有提供杯子的奶茶！」孩子們踴躍發言，正反兩方各有擁護者「沒有杯子生意可能會變不好，哪有飲料沒杯子的？」另一方：「我們可以先在海報上宣傳來本班買一定要帶杯子啊！」有人說：「萬一都沒有人來買，怎麼辦？」原本很熱鬧的氣氛被這個難題一問，全班靜默下來了，顯然這問題沒人能回答，也沒人有勇氣回答。
環保公民行動
孩子還不會賺錢就已知道，只要和「賺錢」卡到的都是重大問題。我先問：「若生意真的很不好，影響了我們哪些事？會剩很多？錢賺太少？場面冷清？」有了思考方向，孩子就比較容易聚焦，「其實賣不出去也沒有關係，剩的我們自己喝好了！」全班一度想轟他！漸漸有人說：「賺錢雖然很重要，但也要顧到環境負擔啊，如果才半天的園遊會就製造了堆積如山的垃圾，這樣好嗎？」這個說法果然厲害，全班開始有了共識。
「如果真的很少人拿杯子來買，因為大家沒這習慣，別的攤位也沒這樣做，你們會難過嗎？」我小心翼翼的說出了想問的問題。
「不會啊！前幾天全班不是共讀了一本書叫做《我們一起看地球》嗎？書中說，地球的髒亂再不拯救就來不及了。我有信心不會連一杯賣不出去。」「老師，很多人都知道環保的重要，現在看見台灣這麼流行，說不定我們生意還會特別好呢！」這句話讓大家愈發振奮了。「零垃圾」和「自備餐具」是我們的標語條，很酷的貼在帳棚最顯眼的門面。
當天，果然看到許多人拿著大大小小的杯子或水壺前來，全校只有我們的珍珠奶茶是10元，用自己的容器裝的。當一大壺奶茶全部賣完時，孩子們樂不可支。他們還學到，奶茶要怎麼倒才不會漏出來？珍珠要怎麼舀？小小一杯奶茶帶來很大的成就感。
直到有一天，我們已習慣參加園遊會時會自備餐具，這將成為一種最新潮的公民行動。
資料來源：環境資源中心， 轉載自立報
心得：
看到這篇報導百感交集，或許也稍覺得羞愧。不要說小時候的園遊會了，即使是現在，再買飲料時亦仍然以方便為優先。隨身攜帶瓶罐的甚是不方便，用完即丟的杯子鮮難對我們造成負擔，畢竟喝完丟棄，有需要店家會再提供。而在文章中的有些小孩還沒賺錢即知道賺錢的重要，這樣也反映人們在經濟的趨使下，對於環境的不太重視，才導致日月光等事件的發生。然而，在這樣小的年紀，對於讀過的書《我們一起看地球》能有省思，或許該開心的是我們地球的未來是有救的。當然，我們可以從這一個例子得到一個結論，那就是與其在事件發生之後予以重罰，不如從最基層的教育做起，我想可以有更好的效果。當哪一天這些變成一種習慣，或許問題就會逐漸減少改善了吧！
園遊會自備餐具的意義
今年學校宣導園遊會時，希望將垃圾降到最低，因此祭出一項大優惠：「自備餐具可以得到優待」，買綿花糖如果自備容器就可以多一顆，或價錢便宜一點。我拋出問題在班上討論：「為什麼要優待自備餐具者？」接著：「自備餐具的好處是什麼？」最後：「逛園遊會時若大家都自備餐具，可以減少哪些垃圾？」先熱身正確觀念並做一番討論，然後再進入主題。
本攤位的重點就是「沒有提供杯子的奶茶！」孩子們踴躍發言，正反兩方各有擁護者「沒有杯子生意可能會變不好，哪有飲料沒杯子的？」另一方：「我們可以先在海報上宣傳來本班買一定要帶杯子啊！」有人說：「萬一都沒有人來買，怎麼辦？」原本很熱鬧的氣氛被這個難題一問，全班靜默下來了，顯然這問題沒人能回答，也沒人有勇氣回答。
環保公民行動
孩子還不會賺錢就已知道，只要和「賺錢」卡到的都是重大問題。我先問：「若生意真的很不好，影響了我們哪些事？會剩很多？錢賺太少？場面冷清？」有了思考方向，孩子就比較容易聚焦，「其實賣不出去也沒有關係，剩的我們自己喝好了！」全班一度想轟他！漸漸有人說：「賺錢雖然很重要，但也要顧到環境負擔啊，如果才半天的園遊會就製造了堆積如山的垃圾，這樣好嗎？」這個說法果然厲害，全班開始有了共識。
「如果真的很少人拿杯子來買，因為大家沒這習慣，別的攤位也沒這樣做，你們會難過嗎？」我小心翼翼的說出了想問的問題。
「不會啊！前幾天全班不是共讀了一本書叫做《我們一起看地球》嗎？書中說，地球的髒亂再不拯救就來不及了。我有信心不會連一杯賣不出去。」「老師，很多人都知道環保的重要，現在看見台灣這麼流行，說不定我們生意還會特別好呢！」這句話讓大家愈發振奮了。「零垃圾」和「自備餐具」是我們的標語條，很酷的貼在帳棚最顯眼的門面。
當天，果然看到許多人拿著大大小小的杯子或水壺前來，全校只有我們的珍珠奶茶是10元，用自己的容器裝的。當一大壺奶茶全部賣完時，孩子們樂不可支。他們還學到，奶茶要怎麼倒才不會漏出來？珍珠要怎麼舀？小小一杯奶茶帶來很大的成就感。
直到有一天，我們已習慣參加園遊會時會自備餐具，這將成為一種最新潮的公民行動。
資料來源：環境資源中心， 轉載自立報
心得：
看到這篇報導百感交集，或許也稍覺得羞愧。不要說小時候的園遊會了，即使是現在，再買飲料時亦仍然以方便為優先。隨身攜帶瓶罐的甚是不方便，用完即丟的杯子鮮難對我們造成負擔，畢竟喝完丟棄，有需要店家會再提供。而在文章中的有些小孩還沒賺錢即知道賺錢的重要，這樣也反映人們在經濟的趨使下，對於環境的不太重視，才導致日月光等事件的發生。然而，在這樣小的年紀，對於讀過的書《我們一起看地球》能有省思，或許該開心的是我們地球的未來是有救的。當然，我們可以從這一個例子得到一個結論，那就是與其在事件發生之後予以重罰，不如從最基層的教育做起，我想可以有更好的效果。當哪一天這些變成一種習慣，或許問題就會逐漸減少改善了吧！
大學教授當顧問 賺偷排廢水生意
作者： 文●朱淑娟 | 商業周刊 – 2013年12月27日 下午1:28
日月光高雄K7廠因排放廢水，違反《水污染防治法》多項規定，被高雄市環保局以違法情節重大，勒令停工。同一時間，彰化十家電鍍廠也因埋暗管偷排廢水，五家證據確鑿已被勒令停工，還依《刑法》190條之一「放流毒物致公共危險罪」偵辦。
這兩起轟動社會的事件，其實是台灣長久以來廢污水普遍違法的縮影。
這兩起轟動社會的事件，其實是台灣長久以來廢污水普遍違法的縮影。
管制不嚴 廢水申報，竟可用公式計算
像日月光這種擁有最優秀環工人員的大廠，為什麼會一而再、再而三違法？中華醫事科技大學副教授黃煥彰說，這就是「好膽的拿去吃」，做違法的事可以賺大錢，環保稽查又很鬆，即使被抓到罰則又很輕，守法的變傻瓜。
而業者會這麼大膽，也是算準了從申報、稽查到罰款，這套廢水管理制度有太多漏洞。環保署環境督察總隊長陳咸亨說，依「排放許可檢測申報制度」規定，工廠設立前要申請排放許可證，操作中要定期檢測並申報，機器故障三小時內要報備並提緊急應變計畫。
這套制度原本設計良好，但前提是業者必須誠實申報，才能發揮功能，「但現在最大的問題就是不誠實申報，」陳咸亨說。
演變到現在，為了提供「完美申報資料」，有企業用電腦套用公式，計算進料多少、運作中會產生多少廢棄物和廢污水，而不是申報實際產生的廢棄量。甚至請代書專門處理申報，以至於幾乎所有的申報都正確無誤。
稽查不易 馬達裝在臥房，遇檢就停排
而環保稽查方式也大有問題，多數只在廢水放流口採樣水質，檢驗不合格就開罰，而不會再往前追溯，為什麼這家公司的水質會不合格。接下來給業者三個月改善期，這三個月就變成法律假期，改善期一到，只要想辦法讓水質檢測合格就過關了。
一般來說，廢污水處理成本一噸從幾十元到上百元都有，如果工廠的廢水量大，違法省下的成本相當驚人。例如日月光K7廠每天排放5500噸廢水，就算以每噸最低10元處理成本計算，一天就可省下5.5萬元，一個月可省165萬元。
相較於《水污法》的罰款只有6萬到60萬元（畜牧廢水更低，只有6千元），當違法獲得的利益大於被處罰的風險，導致大家寧可違法，也不願意守法。
既然有機可乘，從國營企業、大企業到中小企業，大家有樣學樣，國內甚至已發展出一套專業的廢水偷排顧問生意，有熟悉法令的大學教授幫忙設計，跟稽查人員大玩貓捉老鼠的遊戲，日前被逮到的彰化十家電鍍廠，就查到高群、薪葉兩家顧問公司涉案。
環保署督察總隊中區大隊長姜祖農說，業者違法的手段也千奇百怪，還會結盟互助，例如彰化祥賀、藝松、蘇振輝三家公司平常儲槽各存各的，但共用一條排放管，一有適當時機，就用馬達加壓排放未處理的廢水。
馬達就裝在負責人住家臥室陽台，稽查人員根本不可能檢查的地方，一聽到稽查人員來立刻按下馬達，廢水就停止排放，或立刻有自來水偽裝廢水排到合法放流口供採樣。
每次遇到廢水偷排事件，大家就把焦點放在修《水污法》、提高罰款，這次也一樣，但提高罰款就能解決問題嗎？
成功大學法律系副教授王毓正認為，不同規模企業污染行為差異很大，像日月光這種大廠，罰它一億也不怕，但對中小企業的影響卻很大，他建議要提高《水污法》罰款上限可以，但下限卻不應跟著提高。要減少廢棄物、廢水污染，最好還是從源頭管控做起，高耗能、高耗水、高廢棄物的產業應盡量減少。
個人心得：
繼排放廢水事件被揭發後，原本廢水的排放對於環境的汙染已經夠台灣人民痛心了，現在又爆出大學教授，藉著幫不肖企業計算廢水排放的數值，讓排放超標得廢水，得以在標準以內，藉此來大賺黑心錢。
繼排放廢水事件被揭發後，原本廢水的排放對於環境的汙染已經夠台灣人民痛心了，現在又爆出大學教授，藉著幫不肖企業計算廢水排放的數值，讓排放超標得廢水，得以在標準以內，藉此來大賺黑心錢。
這讓我想到，在之前聽公聽會的時候，專家學者都是扮演維護台灣與人民的角色，並且秉持著專業的知識，來替我們老百姓對抗一些貪婪無能的政府官員。而現在，那些替我們發聲的專家學者竟然也和惡勢力勾結，反過來利用自己的專業，幫助不肖業者通過法定的汙染標準。我覺得這樣事件發生，不僅降低了人民心目中專家學者的地位，也凸顯了人性的貪得無厭，為了錢，甚麼事情都做得出來。
「黑色聖誕」 暴風雨襲歐致4死 英萬餘戶停電
摘錄自2013年12月25日大紀元台北綜合報導
氣候變遷令世界各地異常天氣頻生，加美近期也遇冰風暴，冰雪天氣造成逾幾十萬戶斷電，當局估計許多人的聖誕假期可能在黑暗中度過。
英國自23日凌晨起，就遭受時速140公里的強風和暴雨襲擊，令全國多班火車和航班取消或延誤，並擊中部份供電系統，導致1.4萬戶家庭停電，居民可能要在漆黑中度過聖誕節。另外，惡劣天氣導致河水氾濫、路面濕滑，造成至少4人死亡，其中2名死者遇上交通意外喪生。
英國氣象局說，平安夜和聖誕節期間將受到強風影響的地區包括首都倫敦、英格蘭東南、蘇格蘭西北和北愛爾蘭。英格蘭西南部高地料成重災區，暴風雨將持續至聖誕節翌日，接下來幾天還會再次轉差。海陸交通受阻，恐打亂民眾節日外出的計劃。
英國氣象局已向英格蘭和威爾士南半部大部份地區，發出了第二級嚴重的黃色暴雨警告。受低氣壓影響，英國天氣將進一步惡化，蘇格蘭和北愛爾蘭部分地區會下雪。
法國氣象局亦向23個部門發佈同樣第二級嚴重的橙色大風浪預警。雖然，銜接英國、法國和比利時的歐洲之星列車服務不受影響，但由於將有7級以上的強風襲擊，橫跨英吉利海峽的渡輪服務已取消。
法國電網輸送公司ERDF表示，北部和西北部約9萬戶斷電，布列塔尼和諾曼底地區的航空和鐵路也中斷服務。
心得：
近年來氣候變遷，使得各地的天氣變化愈來愈難預料，各種氣象情況也愈來愈極端化，除了報導中提到的歐洲暴雨災情外，巴西近期也同樣受到暴雨肆虐，許多災情出現，這樣的狀況究竟要如何減緩改善，這是一個大難題啊！世界各地都在遭遇氣候變遷的影響，無所倖免，希望現在一直在提倡與實施的各種保護自然節能減碳的方法，可以使未來的人少受一點苦難。
英國自23日凌晨起，就遭受時速140公里的強風和暴雨襲擊，令全國多班火車和航班取消或延誤，並擊中部份供電系統，導致1.4萬戶家庭停電，居民可能要在漆黑中度過聖誕節。另外，惡劣天氣導致河水氾濫、路面濕滑，造成至少4人死亡，其中2名死者遇上交通意外喪生。
英國氣象局說，平安夜和聖誕節期間將受到強風影響的地區包括首都倫敦、英格蘭東南、蘇格蘭西北和北愛爾蘭。英格蘭西南部高地料成重災區，暴風雨將持續至聖誕節翌日，接下來幾天還會再次轉差。海陸交通受阻，恐打亂民眾節日外出的計劃。
英國氣象局已向英格蘭和威爾士南半部大部份地區，發出了第二級嚴重的黃色暴雨警告。受低氣壓影響，英國天氣將進一步惡化，蘇格蘭和北愛爾蘭部分地區會下雪。
法國氣象局亦向23個部門發佈同樣第二級嚴重的橙色大風浪預警。雖然，銜接英國、法國和比利時的歐洲之星列車服務不受影響，但由於將有7級以上的強風襲擊，橫跨英吉利海峽的渡輪服務已取消。
法國電網輸送公司ERDF表示，北部和西北部約9萬戶斷電，布列塔尼和諾曼底地區的航空和鐵路也中斷服務。
心得：
近年來氣候變遷，使得各地的天氣變化愈來愈難預料，各種氣象情況也愈來愈極端化，除了報導中提到的歐洲暴雨災情外，巴西近期也同樣受到暴雨肆虐，許多災情出現，這樣的狀況究竟要如何減緩改善，這是一個大難題啊！世界各地都在遭遇氣候變遷的影響，無所倖免，希望現在一直在提倡與實施的各種保護自然節能減碳的方法，可以使未來的人少受一點苦難。
台中市特定區域禁騎燃油機車 市議會三讀通過啦！ 原文網址: 台中市特定區域禁騎燃油機車 市議會三讀通過啦
地方中心／台中報導
台中市推動發展低碳城市自治條例，25日在議會三讀通過，審議通過的重點之一，就是「110年1月1日起，公告指定區域內，禁止行駛燃油機車；(市府)並於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」其實本來提議內容只有「禁止行駛二行程機車」，改為禁行燃油機車更嚴苛的表準，市府說未來一定會大力支持。
▼台中市訂低碳自治條例，研議110年之後禁止機車行駛部分區域。
除了禁行燃油機車外，審議通過的重點還有低碳教育實施計畫、紙錢分年減少使用事項、保麗龍餐具禁用公告等，預定要在半年內完成。
除了禁行燃油機車外，審議通過的重點還有低碳教育實施計畫、紙錢分年減少使用事項、保麗龍餐具禁用公告等，預定要在半年內完成。
「臺中市發展低碳城市自治條例」三讀通過後，只要中央核備後就能實施，未來社區、校園、機關、宗教場所、旅館住宿業、餐廳、飲食店、商店、賣場、百貨及市府公告之場所，都需配合低碳認證。
副市長兼任低碳城市辦公室主任蔡炳坤表示，自治條例於本次市議會定期會三讀審議通過，感謝議員對法規的支持，未來在中央核定實施後，低碳辦公室也會提早督促各相關局處訂定實施辦法，讓自治條例能夠逐步落實，臺中市也能實現低碳城市願景的決心；未來市府各主管機關將配合修訂相關行政規則，讓低碳的概念和價值將融入市府施政各層面。
原文網址: 台中市特定區域禁騎燃油機車 市議會三讀通過啦！ | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131227/310815.htm#ixzz2osDXH2KQ
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心得:
我自己是台中人，雖然政府一直推動綠化環保觀念，但法案的推動不能這麼草率，禁行燃油機車倘若落實，這樣好像在台中買機車的使用者都是遭到限制了，這樣不但影響了許多機車行的生存更造成台中機車族的不便，台北雖有部分地區禁行機車，但是屬於重要交通樞要地帶這樣很合理，台中並非有像台北車站那樣容易造成車水馬龍、水洩不通的地帶，因此，就土生土長的台中人眼裡，這並非事件對台中發展有利的狀況！！！
2013年12月28日 星期六
桃園觀音工業區廢水超標30倍 漁民嘆：漁網染上黑油汙
自然生態浩劫！ 吳宗憲：工廠非法排放廢水滅絕藻礁資源
繼高雄市後勁溪遭到日月光汙染後，桃園縣的觀音工業區也被查到排放廢水，汙染當地珍貴的藻礁生態。桃園縣環保局和工業區汙水代處理業者共同採樣，竟發現廠區旁邊的大排竟然超標達30倍，甚至部分廢水含有重金屬鎳和少量的汞，排出鐵鏽色的廢水朝出海口奔流，變成「陰陽海」，成了藻礁殺手。
桃縣環保局和工業區汙水代處理業者在11、12月時進行多次採樣，發現水中的「懸浮固體」含量是標準值的好幾倍，最多達到超標30倍；生化需氧量也超標數倍。根據《聯合報》報導，桃縣環保局稽查科長林立昌表示，確實有這份報告，這2年已對觀音工業區稽查近200次，開出33張罰單，開罰金額達1410萬。
有資深環保稽查員就表示，廢水排放大排，遠在20公尺外就可聞到濃烈刺鼻的味道，他們都戲稱「這就是工業區三百多家工廠的『菁華液』。」許多粗大的管子排出鐵鏽色的廢水，混流至大排後朝出海口奔流，出現「雙色水」的奇景，出海口就變成「陰陽海」，卻成了藻礁殺手。
稽查員說開罰從位少過，但根據環保署督察總隊官員表示，觀音工業區有333加工廠，其汙水處理設備都是30年前的老設施，幾乎已無法妥善處理複雜的廢水。3年前環保署稽查發現事態嚴重，去年更對觀音公業區開罰1.3億，但因當地藻礁生態嚴重破壞，就連當地的牡蠣業者都抱怨，只要一排廢水就會變成汙染的「綠牡蠣」。
除了綠牡蠣之外，當地的漁民也表示，他們要到大堀溪出海口抓鰻苗，但才一入水漁網和青蛙裝都染上黑色油汙，「汙染嚴重，漁民很難討生活。」
心得：自從日月光排廢水的惡行被揭露後，台灣各地有類似情況的事件也一一被檯面化。台灣各大工業區都設立在靠海的地區，除了工業需要大量的用水外，也是排放其廢水的一種方式，可以減少距離成本直接排入海中，但有一前提是必須經過污水處理的廢水才可以排放。但很多業者為了減少成本，逕自排放含有毒素的工業廢水直接排入海中，影響了海洋生態，也影響到我們人類的健康。觀音是在我家附近的一個鄉鎮，家附近就擁有兩三個工業區，都是靠近沿海地區，除了惡劣的化學排放廢氣外，還有可以從附近的河川發現染著怪異顏色的河水、泡泡等，而這些水就要流入海中。從出海口就能夠發現這些可怕的汙水，這些海中的生物皆要受到這樣的生命衝擊，令人相當驚駭。
廢水處理的問題應該要有所配套措施，廢水處理設施的設立成為一個原則。且提供保險的方案，來處理外洩的問題，還有政府應該對水汙染防治法修正，加重對不肖業者的懲罰，罰金加重或是歇業等有力的罰則，才可以真正做到嚇阻的力量。
心得：自從日月光排廢水的惡行被揭露後，台灣各地有類似情況的事件也一一被檯面化。台灣各大工業區都設立在靠海的地區，除了工業需要大量的用水外，也是排放其廢水的一種方式，可以減少距離成本直接排入海中，但有一前提是必須經過污水處理的廢水才可以排放。但很多業者為了減少成本，逕自排放含有毒素的工業廢水直接排入海中，影響了海洋生態，也影響到我們人類的健康。觀音是在我家附近的一個鄉鎮，家附近就擁有兩三個工業區，都是靠近沿海地區，除了惡劣的化學排放廢氣外，還有可以從附近的河川發現染著怪異顏色的河水、泡泡等，而這些水就要流入海中。從出海口就能夠發現這些可怕的汙水，這些海中的生物皆要受到這樣的生命衝擊，令人相當驚駭。
廢水處理的問題應該要有所配套措施，廢水處理設施的設立成為一個原則。且提供保險的方案，來處理外洩的問題，還有政府應該對水汙染防治法修正，加重對不肖業者的懲罰，罰金加重或是歇業等有力的罰則，才可以真正做到嚇阻的力量。
嚴辦國產米偽冒標示 行政院會通過《糧食管理法》修正案
時間：2013/12/27
來源：環境資訊委員會
內容：
來源：環境資訊委員會
內容：
因應山水米偽冒標示、混充進口米等事件，農委會研議修正《糧食管理法》，26日由行政院院會通過，後續將由立院審議。修正草案的重點包括：提高裁罰上限、明定國產米與進口米不得混合銷售、對於違規情節重大者得逕行廢止糧商登記
農委會26日發布新聞稿表示，此次提出修正草案，目的是強化市售食米管理，以維護消費者權益及強化管理機制。
據農糧署表示修正重點如下：
一、提高裁罰上限：參考食品衛生管理法之處罰額度，修正糧食管理法裁罰上限，由現行20萬元提高為400萬元。
二、國產米與進口米不得混合銷售：對於市售包裝米，明文規定國產米與進口米應分開包裝銷售，不得混合銷售。
三、增訂得逕予廢止糧商登記：對於違規情節重大者，增訂得逕行廢止糧商登記、或註銷其部分糧商登記事項，或停止經營全部或部分項目糧食業務一定期間，以遏止不法，維護市場交易秩序及消費者權益。
四、加強市售米追溯管理：規定糧食業者對於國產米與進口米之買賣進出，應分開登記，經營糧食輸入或加工業務達一定規模者並應記錄糧食來源與流向；另市售包裝米除標示負責廠商名稱外，增加標示製造工廠，以利追蹤進口米來源及流向。
五、散裝米納入管理：目前散裝米之標示係依食品衛生管理法之規定辦理，糧食管理法修正草案已將其納入管理，以加強維護消費者權益。
六、糧商登記制度改革：改採無紙化作業，僅辦理登記不核發登記證。
心得：
我認為此制度的訂定與施行是非常必要的，不只是品牌誠信或稻米品質的問題。
更重要的是，如果標售台灣米的外國米再如此魚目混珠，台灣的糧食自主率將受影響。台灣目前的糧食自主率不到40%，無疑是讓外國掌握了國家的命脈。若不訂定法規厲行，有些民眾可能以為自己購買的是自產米，但其實並未提高糧食自主率，
心得：
我認為此制度的訂定與施行是非常必要的，不只是品牌誠信或稻米品質的問題。
更重要的是，如果標售台灣米的外國米再如此魚目混珠，台灣的糧食自主率將受影響。台灣目前的糧食自主率不到40%，無疑是讓外國掌握了國家的命脈。若不訂定法規厲行，有些民眾可能以為自己購買的是自產米，但其實並未提高糧食自主率，
2013年12月27日 星期五
食耗和E耗嚴重 節約惜福友善環境又省錢
(新頭殼newtalk2013.12.27 鄭凱榕/編譯報導)
聖誕節過後，隨即是新年來到。聯合國環境規劃署(UNEP)稍早發表新聞稿，呼籲大家在享用大餐、收受禮物時，應避免任意丟棄食物和電子產品。環境署指出，「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費是目前面臨的兩個最緊迫的環境問題，節約惜福不僅友善環境，而且有助於節省家庭開支。此外，應理解食品到期日的真正意涵，是指在該日期前擁有最佳品質，因此聖誕節過後還是有很多食品在食用上安全無虞。
根據環境署(United Nations Environment Programme，UNEP)在新年前夕發表的新聞稿表示，食物浪費與電子類製品浪費是仍未得到重視的兩大環保議題。過去幾十年，各國在紙張、玻璃器皿與罐頭的回收再利用上取得了顯著進步，然後這2個領域卻仍遠遠拋在身後。
環境署預測，電子類垃圾將在2017年前增加約30%、每年達到6540萬噸，其中包括冰箱、電視機、手機、電腦、顯示器與其它電子產品，所有這些垃圾能夠填滿一排40噸裝載量的卡車，而卡車全部擺開來的長度將相當於赤道長度(40076公里)的4/3，也就是30057公里長。
環境署指出，直接接觸電子類垃圾，如鉛、鎘、鉻、溴化阻燃劑或多氯聯苯的材料(PCB)，以及吸入有毒氣體和積累在土壤、水和食物的化學物質將對人體產生巨大的危害。
同時，環境署與糧農組織(FAO)等夥伴機構於今年發起的「思前、食後、力行節約—減少你的耗糧足跡」(Think.Eat.Save—Reduce Your Foodprint)行動揭示，每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人。不僅如此，被丟棄的食物在生產過程中使用了大量的能源、水、肥料和土地，如今大部分最終在垃圾場裡繼續分解和釋放有害的溫室氣體甲烷。
環境署就此呼籲民眾在節日期間和之後扮演環保使者的角色，通過一些簡單有效的措施來享受一個永續的「綠色節日」。環境署建議人們通過理智購物、理解到期日真正意義、消滅冰箱剩餘食物、在餐館點小份食物等方式來減少耗糧足跡和食品帳單。
所謂「到期日」，並不是「販售日期」(Sell-by date)，也不是「使用日期」(use-by date)。到期日的真正意義是在該日期前擁有最佳品質(Best-before date)，這是產品製造商通常用於標註食品新鮮度高峰期的日期。大部分的食物依然可以在食品新鮮度到期日之後安全食用，因此你家冰箱內的食物庫存可能在過了聖誕節後依然相當美味安全。
另外，環境署建議人們在購買新款電子產品之前，應考慮是否需要取代仍處於工作狀態的過時電子產品？大家應盡可能的修復或升級，而不是當垃圾一樣扔掉；同時，可以向慈善機構和學校捐贈舊的電子產品，或者通過專門的電子垃圾回收網站來妥善處理破舊電子產品。
聖誕節過後，隨即是新年來到。聯合國環境規劃署(UNEP)稍早發表新聞稿，呼籲大家在享用大餐、收受禮物時，應避免任意丟棄食物和電子產品。環境署指出，「食耗」(Food Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費是目前面臨的兩個最緊迫的環境問題，節約惜福不僅友善環境，而且有助於節省家庭開支。此外，應理解食品到期日的真正意涵，是指在該日期前擁有最佳品質，因此聖誕節過後還是有很多食品在食用上安全無虞。
根據環境署(United Nations Environment Programme，UNEP)在新年前夕發表的新聞稿表示，食物浪費與電子類製品浪費是仍未得到重視的兩大環保議題。過去幾十年，各國在紙張、玻璃器皿與罐頭的回收再利用上取得了顯著進步，然後這2個領域卻仍遠遠拋在身後。
環境署預測，電子類垃圾將在2017年前增加約30%、每年達到6540萬噸，其中包括冰箱、電視機、手機、電腦、顯示器與其它電子產品，所有這些垃圾能夠填滿一排40噸裝載量的卡車，而卡車全部擺開來的長度將相當於赤道長度(40076公里)的4/3，也就是30057公里長。
環境署指出，直接接觸電子類垃圾，如鉛、鎘、鉻、溴化阻燃劑或多氯聯苯的材料(PCB)，以及吸入有毒氣體和積累在土壤、水和食物的化學物質將對人體產生巨大的危害。
同時，環境署與糧農組織(FAO)等夥伴機構於今年發起的「思前、食後、力行節約—減少你的耗糧足跡」(Think.Eat.Save—Reduce Your Foodprint)行動揭示，每年全球糧食總產量的1/3、相當於13億噸被人們白白浪費；約3億噸的食物被生產商、零售商和消費者丟棄，這些食物足夠養活世界上多達8億7000萬飽受饑餓的人。不僅如此，被丟棄的食物在生產過程中使用了大量的能源、水、肥料和土地，如今大部分最終在垃圾場裡繼續分解和釋放有害的溫室氣體甲烷。
環境署就此呼籲民眾在節日期間和之後扮演環保使者的角色，通過一些簡單有效的措施來享受一個永續的「綠色節日」。環境署建議人們通過理智購物、理解到期日真正意義、消滅冰箱剩餘食物、在餐館點小份食物等方式來減少耗糧足跡和食品帳單。
所謂「到期日」，並不是「販售日期」(Sell-by date)，也不是「使用日期」(use-by date)。到期日的真正意義是在該日期前擁有最佳品質(Best-before date)，這是產品製造商通常用於標註食品新鮮度高峰期的日期。大部分的食物依然可以在食品新鮮度到期日之後安全食用，因此你家冰箱內的食物庫存可能在過了聖誕節後依然相當美味安全。
另外，環境署建議人們在購買新款電子產品之前，應考慮是否需要取代仍處於工作狀態的過時電子產品？大家應盡可能的修復或升級，而不是當垃圾一樣扔掉；同時，可以向慈善機構和學校捐贈舊的電子產品，或者通過專門的電子垃圾回收網站來妥善處理破舊電子產品。
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◎心得：看完這則報導我才知道原來「食耗」(Food
Waste) ─食物浪費、「E耗」(E-Waste)─電子類製品浪費是目前面臨的兩個最緊迫的環境問題。不過卻可以理解和體會，現在科技日新月異，年輕人幾乎年年都在換手機，但考慮到必要性和需要性時卻不是那麼充足，這大概也是自己堅持不換智慧型手機的原因，雖然不知道自己可以撐多久，但我想就堅持到手機真的壞掉為止吧!至於食物我實在認為分配不均的問題一直持續存在，資本主義越盛的地方，浪費越多，到期日的真正定義也讓我很驚訝，既真實又存在的事實就這樣被揭露，不知道以後到期日還會不會是消費者參考的指標？!
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改善空氣汙染 中國天津限制購車
(新頭殼newtalk2013.12.17 鄭凱榕/編譯報導)
中國天津市政府16日公布，從同日起將導入汽車購買限制措施，目的是為了控制並抑止空氣污染以及塞車問題繼續嚴重惡化。在北京、上海等地實施類似行政措施後，今後預料以大都市為中心的地區也將擴大施行類似相關政策。
根據日本共同通信社16日報導，這項政策規定，只有抽選中了的個人或企業，才能取得汽車車牌。從明年3月開始，將根據車牌尾數，限制車輛每週哪幾天可以在市中心行駛。
根據中國媒體報導，這項政策發表的前一天15日夜晚，汽車銷售中心湧進大批顧客，趕忙簽訂限制措施實施前的買賣汽車契約。
(圖片來源：達志影像/路透社。)
中國天津市政府16日公布，從同日起將導入汽車購買限制措施，目的是為了控制並抑止空氣污染以及塞車問題繼續嚴重惡化。在北京、上海等地實施類似行政措施後，今後預料以大都市為中心的地區也將擴大施行類似相關政策。
根據日本共同通信社16日報導，這項政策規定，只有抽選中了的個人或企業，才能取得汽車車牌。從明年3月開始，將根據車牌尾數，限制車輛每週哪幾天可以在市中心行駛。
根據中國媒體報導，這項政策發表的前一天15日夜晚，汽車銷售中心湧進大批顧客，趕忙簽訂限制措施實施前的買賣汽車契約。
(圖片來源：達志影像/路透社。)
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◎心得：中國屬於發展中國家，許多的建設和開發持續進行中，造成了許多環境汙染，以我這次到東北的經驗和感受，因為供暖的關係，繞著整座城市轉，視線裡都離不開一支幾乎24小時冒煙的煙囪，在公共場所，也沒有禁止吸菸，讓人聞著二手煙很不舒服，雖然這項政策看似有助降低空氣汙染，但仍有許多其他面向和措施是可以努力的，舉例而言，在公共場所禁菸或限制時間供暖之類的，空氣汙染問題才能有更多的改善!
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