桃園紅海污染事件

採訪、撰稿：郭志榮；攝影、剪輯：陳志昌  資料來源:環境資訊中心
冬季來臨，來自北方的過境鳥與冬候鳥，準時的來到桃園許厝港濕地，展開各自的新生活。許厝港濕地位於桃園縣大園鄉的海岸線上，一塊由埔心溪、新街溪、老街溪三條河流出海口，淤積形成的廣大海岸濕地，甚至沿岸的廢耕農地，都是候鳥棲息的濕地範疇。
長期觀察濕地生態的桃園野鳥協會，發現濕地上候鳥種類眾多，其中更有國際上高度保育的琵嘴鷸出現，引發生態界的關心。但是這片珍貴濕地，卻是長期面臨生態的劫難，讓濕地上的生物在生死之間，飽受威脅。
走入濕地，地面上大量的垃圾，成為濕地保護的反諷，還有不當工程的開發，造成濕地嚴重的陸化。但是更嚴重的問題，顯現在海面上，一大片由工業污染造成的紅海景觀，敲響濕地滅亡的喪鐘。紅色的海水，浮沈在海岸之上，隨風攪起的浪頭，都是驚悚的紅色。這些遭到污染的海水，隨著潮起潮落，侵入海岸濕地，造成濕地生態的危害。
探查紅海的形成，源頭來自河流的工業廢水排放，一路跟著河水追查，來到埔心溪的中游，驚見濃濁的紅河顯現。當地居民指控，大園地區的工廠林立，污水排放管控不當，讓區域內的河流，都有不同程度的污染，這條埔心溪只是其中一例。
這條紅河存在十多年，當地居民飽受其苦，許多務農的居民，也抱怨河水含有不知名的有毒物質，一旦引入灌溉，就造成作物的毀損。來到一處農民家園，荒謬的場景出現眼前，竟然因為河水出問題，農民被迫以自來水灌溉農地。
污染的存在，當地居民清清楚楚，甚至氣憤的找出排出污水的暗管，在一處隱密的河岸旁邊，管制的流放口，綁著列管標籤，但是沒有多久，水面下的暗管，就冒出排放的污水。這處水下暗管，當地居民笑稱為紅色噴泉口，日日夜夜排放有顏色的污水，甚至何時排放都相當清楚。
居民與環保團體，一再向桃園縣環保局舉報，環保局表示，針對水質污染，已經不斷進行查察開罰，但是對於水質污染的判定，必須一切依法行政，有關染整廠造成紅海污染的排放認定，必須依色度規範來認定。但是，色度可以合法，卻不是自然的顏色，環保團體質疑，如果依照現行色度標準，海水是不是都可以變成紅色？
海水和國旗一樣紅！多麼諷刺辛酸的話語，凸顯桃園紅海污染的悲哀。為了搶救濕地，以及還給河流一個自然的原色，大園居民與環保人士，在一場保護濕地公聽會中，提出嚴厲的指控。公聽會之後，引發政府部門的關心，召開多場會議，宣示整治的決心。
但是到了十二月底，前往濕地，紅海依舊，政府的整治改善如同空話，居民生活、濕地生態依舊面臨威脅。紅色的海水，像是海洋的怒魘，無言控訴人類的自私，讓自然河道成為污水渠道，日日夜夜流動著異樣的水色，讓居民憤怒，生物滅絕。
面對桃園紅海，仿如巨大的諷刺，告訴人們，在這個蔑視生態的世界，沒有生態奇蹟，只有人間悲哀。

心得:
近年有很多棲地汙染事件，尤其是像濕地這種更是常見。雖然我自己沒有非常喜愛動物，對於稀有品種或是大眾品種也傻傻分不清，但是記得前陣子去到桃園，一出火車站馬上可以感受到工廠的氛圍，以及空氣的差別，河水被染紅，如此嚴重，我們應該要多加關心，而不是僅有保育人士在維護，身為當地居民的桃園人更要參與公聽會，實際保護可愛的鳥兒們！

牙刷、漁網、夾腳拖 東非海廢藝術有話要說

本報2013年12月19日肯亞，瓦塔穆訊，許惠婷報導

肯亞印度洋沿岸有長達數十公里長的白沙灘，每年吸引大量觀光客，同時也帶來大量的垃圾。當地藝術家Andrew McNaughton便以住處附近唾手可得的海洋廢棄物為素材和靈感，創作出一件件炫目的藝術作品。

走進藝術家的小屋，推開五彩繽紛拼貼裝飾的大門，進入玄關抬頭見到懸掛在牆上的是528個各色打火機拼置而成的七彩霓虹燈。客廳裡有用廢棄獨木舟和漂流木組合成的椅子、用夾腳拖貼合而成的茶几、四周擺設了鮮豔的骷髏頭壁畫、向美國普普藝術大師Robert Indiana最著名的「LOVE」致敬的作品，以及帶著夾腳拖廢料串成項鍊的銀色人體模型。

Andrew在利比亞出生，在肯亞念中學，英國完成大學學業之後回到肯亞，擔任室內設計師長達30年，現居於肯亞東海岸Watamu地區。8年前因為就近觀察到海洋汙染的問題，便想到以海洋廢棄物為對象的創作點子。他說：「我房子外面的沙灘上，大約走1公里的範圍，就能撿到足夠的垃圾供我創作了。事實上，我還雇了人專門在沙灘上撿拾海洋廢棄物。」

Andrew觀察，夾腳拖鞋是海灘上最大量出現的垃圾，其他也有打火機、塑膠袋、漁業用具及各式塑膠製品和碎片。除了來海邊的觀光客及在地居民製造出來的垃圾，鄰近大都市Mombasa，甚至是鄰國坦尚尼亞、馬達加斯加的非法傾倒廢棄物，也都會順著海流漂洋過海來到這裡。

仰賴撿拾而來的素材創作，Andrew只能順從隨機出現在沙灘上的物品。他花了近7年的時間慢慢蒐集廢棄的船槳，終於做出腦海中花瓣形狀的座椅。雖然看似隨機在沙灘上撿拾取材，Andrew McNaughton對於海洋廢棄物的問題其實有很多想說的話，也透過這些美麗的畫面，提醒觀看者省思人類製造出大量垃圾破壞海洋環境的醜惡事實。

創作中的「STOP」系列，第一幅作品是三角形的警示標誌，中間是一隻死亡的魚，這些圖案都是由各式從沙灘撿來的廢棄物構圖而成。事實上，科學家調查發現，海洋中的廢棄物與塑膠微粒已經危及大量海洋生物，包括魚類、海龜、海鳥、鯨豚等動物，都監測到腹中有塑膠且消化不良致死的案例。Andrew強調，這幅作品就是希望點醒世人，我們製造大量廢棄物的生活習慣與行為必須要立刻停止。

夾腳拖鞋底是他大量運用的素材，除了再利用，完全轉化成不同的形狀，Andrew也在Watamu的沙灘上發現了許多來自不同地區的夾腳拖，上面有著不同的國旗、文字、卡通等圖案，他蒐集起其中比較特殊的，布置在牆面上展示，希望有一天能成為海廢拖鞋博物館。

Andrew的作品包括以大量相同素材例如打火機、牙刷拼貼成的馬賽克圖案；裁切夾腳拖鞋底重製成的傢俱和掛圖，甚至連最細小的邊角廢料也運用在其他作品上直到最後一塊；其他漁網、瓶蓋等垃圾，經過他的慧眼匠心，也都成了美麗甚至帶有一絲幽默戲謔的藝術作品。

心得:

我覺得這實在是太酷了!!! 除了政府的文宣宣導或是任何教育影片，這樣有趣的設計不僅可以製造更新穎的話題，也將會受到更大的迴響，環境議題人人皆知，只是看你是否會去特別關心，或是去在意，這位藝術家用此巧思，設計了這些藝術品，不僅可以幫忙海灘資源回收垃圾，還能吸引更多人的注意！直到現在我還是看不太出來有些他的作品是用什麼原物料組成，這樣詼諧又帶點戲謔的藝術品是個很值得學習的行銷手法！

聯合國：電子垃圾未來4年暴增3成 迦納等地不適人居

本報2013年12月19日綜合外電報導，江惟真、鄒敏惠編譯，蔡麗伶審校

在迦納阿博布羅西（Agbogbloshie）廣闊的電子垃圾場，年輕人冒著健康的風險在塑膠燃燒產生的煙霧中蒐集廢金屬。

上周聯合國「解決電子廢棄物問題計劃」（Solving the E-Waste Problem）發出警告表示，全球電子垃圾量在接下來的4年會增加33%。屆時，電子垃圾將從2012年的近4,890萬噸升至6,540萬噸，幾乎相當於545萬輛重約12噸的巴士，或約美國帝國大廈重量的200倍。

這些電子廢棄物絕大部分將被傾倒在阿博布羅西等地，增加這些地區的土地被鉛、汞、鎘、砷等重金屬和阻燃劑污染的危險。「這裡有來自全世界的電子垃圾，歐洲是大宗。」29歲的Karim說。他和當地大部分的資源回收商一樣來自迦納北部，有10年蒐集和買賣電子垃圾資源的資歷。「我們有許多健康問題，但是我們還是得這麼做，因為我們需要錢。」

人們拆解電子垃圾，取出其中含量極少的銅和鋁塊，而無法被拆解的幾乎可說是科技古董。在這一望無際的垃圾場，看得到老式錄影帶播放機、卡帶式錄音機、裁縫車、1980年代的電腦以及各式各樣時代產物隨意被扔棄著。

阿博布羅西看似混亂如世界末日，其實這個廣闊荒涼的垃圾場亂中有序。一邊是男孩和年輕男子聚集撿拾舊硬碟、解開糾結的電線和拆解舊冷氣的零件和其中鐵件。一群青少年男孩坐在臨時搭建的鐵皮屋中，用鑿子和鉗子甚至是徒手處理著電子垃圾。男孩們被一排排生鏽的冰櫃圍繞著，冰櫃外還掛著大鎖，裡面鎖著他們工作的成果──一堆堆的銅和鋁──等著買家上門。

性別的角色在阿博布羅西有清楚的區隔。婦女和女孩兜售去皮橘子、袋裝水和熟食，許多人背上還背著襁褓中的嬰兒，所有人都呼吸著有毒的空氣。這裡的孩子有特殊的任務──拖著綁著磁鐵的繩子掃過地面，吸撿剩下的金屬碎屑。

深入阿博布羅西的心臟地帶，被拆解的物品在此以燃燒的方式去除塑膠、留下金屬，三個焚燒處冒出大片惡臭的濃煙。濃煙極度嗆人，這裡的男男女女甚至是小孩在此來去進出，卻對濃煙毫無反應。

垃圾場中央清出一塊足球場，兩支球隊正在比賽。阿博布羅西不只是電子垃圾買賣、焚燒和丟棄的場所，也是數千多人的家。居民在這裡的汙物和毒煙中生活、養育孩子。他們簡陋的小棚屋散落在垃圾場中心地區。

迦納人戲稱阿博布羅西為「所多瑪與蛾摩拉」，聖經中兩個被詛咒的城市。不過阿博布羅西居民態度卻挺樂觀：「這裡或許不是生活的好地方。但我們還是需要歐洲和其他地方的人送電子垃圾過來。這裡是商業中心，我們用在這裡賺來的錢養活家庭、過更好的生活。」Karim說。

心得:

現代社會日新月異，電子產品層出不窮，幾乎產品的生命週期為半年，往後可能會更加縮短，然而當我們淘汰不要用的手機或是電腦等等科技產品，它們都到哪去了呢?這個世界上有太多的差異，當我們為了核電廠的設置而大張旗鼓的抗議時，在迦納阿博布羅西這一個地方的人民，可能他們地區受汙染指數遠遠超出核電廠，但是他們卻沒有選擇的接受這一切，因為他們需要。我覺得這實在是一個太過於廣闊龐大的議題，我們也許沒有辦法徹底改變這國家間的貧富差距，但也許我們可以多發展出一些環保類的商品，減低這些消耗品的危害，愛這個地球，也愛惜住在地球上的每一個人民。

中國犀牛角市場呈現增長態勢？

作者：劉虹橋（記者）   來源:中外對話

專家警告，中國對南非走私犀牛角的需求正逐步上升，對於犀牛群種來說無疑是一個災難。

自2009年至2012年底，亞洲查獲的走私犀牛角有80%來自中國。

中國自古就有以犀牛角入藥的傳統，再加上中國潛在消費者數量眾多、購買力不斷增長，預計犀牛角走私量將持續增加，對南非尚存的犀牛種群構成威脅。

今年初，國際野生物貿易研究組織（TRAFFIC）指出：「中國犀牛角貿易比之前我們認為的更為活躍，這個問題需要深入研究。」

越南是犀牛角走私的主要推動力量。TRAFFIC的數據顯示，約2/3的犀牛角銷往越南，其他則可能運往了中國。早期的調查發現，運至越南的犀牛角均由其國內市場消化；但最新研究表明，也有部分犀牛角又出口至中國。

2013年1月，3人（包括一個越南人）涉嫌從越南向中國走私野生動物製品被捕，共查獲14支犀牛角、55.53公斤象牙、一張虎皮及一副虎骨架。TRAFFIC的監測數據表明，2013年以來中國已在中越邊境查獲數起走私案件。

湯姆·米利肯說：「TRAFFIC還從越南和寮國方面獲悉，流入這些國家的犀牛角又被轉售至中國。」國際刑警組織和動物保護人士在越南進行調查時發現當地有商店專門向中國買家，出售犀牛角及相關製品。店主甚至為買家把貨物從河內送到中國，從而幫助買家規避風險。

多樣化的走私路線

目前截獲的走私犀牛角運輸路線各不相同。南非犀牛被獵殺後，犀牛角可能藏匿在集裝箱內由開普敦或馬托普經海路運輸，也可能先取道尼日利亞等其他非洲國家，摻雜在木材、農產品中裝船運往中國。還有的則透過郵寄或海運送至北美、歐洲，再轉往中國。

瀕危物種國際貿易公約中國官員萬自明說：「郵寄和集裝箱運輸是向中國走私犀牛角的兩大管道。有時，犀牛角也會摻雜在大批象牙中。」

TRAFFIC提到一個案例，一個泰國人供認自己分15次走私了300公斤犀牛角，都是從約翰尼斯堡的奧利弗·雷金納德·坦博國際機場出發，透過泰國國際航空公司的航班運輸。犀牛角夾在個人托運的行李中，先運往曼谷，然後經寮國最終到達中國。在東南亞，也曾查獲從緬甸、越南到中國跨境走私的案件。

亞洲犀牛數量本身不多而且還在不斷下降。透過訊問被捕的偷獵者和販賣者發現，目前南亞的犀牛角主要由印度阿薩姆邦運到尼泊爾的加德滿都，經印度西里古里或卡卡比塔，到西藏自治區，最終銷往中國其他城市。

中國走私者還將美國作為中轉站。2012年2月，警方曾在洛杉磯機場逮捕了7名走私者，為首的是一個名叫馮金兆的中國人，他將面臨向中國非法販運12支犀牛角的指控。2013年2月，2名中國人被控從美國向香港和中國大陸走私犀牛角，其中一人曾在2011至2012年期間被控走私20支犀牛角。

走私量日益增長？

中國早在1993年就禁止了犀牛角的非法貿易，但2009年至去年年底，亞洲查獲的走私犀牛角有80%來自中國。

TRAFFIC的數據也顯示，2009年至2012年9月，亞洲查獲的走私犀牛角，無論以數量還是重量統計，中國都占約2/3。其中，30起案件共截獲67支犀牛角，重151.93公斤。同期越南僅查獲6起，共計27支、70.86公斤。

香港已成為向中國大陸走私犀牛角的重要中轉站。2011年11月，海關在來自​​開普敦的輪船上查獲33支犀牛角、大量象牙筷子和手鐲，數量超過歷史記錄。海關方面拒絕透露該船的最終目的地，湯姆·米利肯認為，這批犀牛角很可能是要運往廣東省。

萬自明承認，雖然中國1993年就已禁止犀牛角貿易，但每年仍會查獲大量走私犀牛角，但他沒有註意到近年來走私量迅速增長。他補充說：「查獲的犀牛角與南非偷獵的犀牛數量並不成正比。」

萬自明指出，中國海關會檢查所有運往國內的郵包、大宗貨物和集裝箱，這也是中國查獲犀牛角數量居亞洲之首的原因。中國海關方面稱，犀牛角在查獲的走私貨物中比例並不算大。但原因可能是，犀牛角容易藏匿，或者真實的走私數量比國際社會估計的要少。

湯姆·米利肯也認為，中國查獲的走私案件數量上升，說明其執法情況較好，不過這也表明近期犀牛角走私量增多。

獨立環境政策研究者蘇絲·瓦特說：「今後中國的情況到底會怎樣，現在還很難判斷。不過，現在的情況確實不容樂觀，越來越多的犀牛角正流向中國。」

心得:

有很多動物的滅絕，人們總是在事情發生後才後悔，只能從課本上追憶，或者有很多的動物被列為保育動物，大自然的食物鏈不應有如此差錯，很多的例子都是人類的迫害逼使他們走投無路，現在是犀牛，我覺得人們應該趁這個問題發酵以前，更加宣導保育觀念，並且醫療類的新聞也要說明也許犀牛並沒有其一定的功效，或者有什麼別的替代物。

中西太平洋年會決議禁捕黑鯊 降低黑鮪幼魚撈捕

作者:廖靜蕙   日期:2013年12月7日  來源:環境資訊中心

中西太平洋漁業委員會（WCPFC）第10屆年會6日順利落幕，會議達成減少黑鮪幼魚漁獲量15%以及禁捕平滑白眼鮫等重要決定，並在圍網漁業降低使用人工集魚器期間、減少鮪魚撈捕配額都有具體要求。

中西太平洋去（2012）年產量達261萬噸，是全球鰹、鮪類產量最多的海域，約佔全球年產量400萬噸之6成以上；漁業署表示，因中西太平洋黑鯊資源已過漁，本次會議不但通過禁止捕黑鯊，而且船上不能持有，也不能卸下黑鯊；對於未滿3歲30公斤以下的黑鮪幼魚減少15%漁獲量。

相關的決定漁業署將儘速轉化為國內法規，要求漁民確實遵守；漁船意外捕到黑鯊時應即丟棄。漁業署表示，我國堅決支持減少黑鮪幼魚漁獲量，強調熱帶鮪措施要圍網與延繩釣漁業平衡及等同效果，強烈主張依科學建議圍網禁用6個月FAD，支持禁捕黑鯊，以養護該等資源。

大型魚類都應減少撈捕

對於此次禁捕黑鯊（平滑白眼鮫Carcharhinus falciformis，Silky Shark）、減少黑鮪幼魚撈捕量的決定，中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫認為有助於海洋保育，國內法應同步更新。

鯊魚、鮪魚這類大型魚類，都到了該禁捕的地步，過去黑鯊都成群被捕，漁民憑印象以為族群數量豐富，透過會議中的科學調查數據，才能真正了解實際的族群狀況。陳昭倫認為，未來應加強有效的科學研究，讓漁業資源客觀呈顯，避免落於憑印象決定。

至於減少黑鮪幼魚撈捕，十分有意義。陳昭倫解釋，大型魚類晚熟、晚生產，而且生產數量不多，整個族群就靠這些新生的幼魚延續。只是如何避免混獲、誤捕造成幼魚的死亡，必須要有相關的漁法、漁具的規定和改良，例如讓幼魚可以脫逃的裝置。

圍網漁業減少人工聚魚器使用

會中通過幾項重要決議，包括大目鮪、黃鰭鮪及鰹魚等熱帶鮪魚養護管理，為期4年期的新措施。包括要求圍網漁業禁止使用人工聚魚器（FAD）5個月以上、額外減少延繩釣大目鮪漁獲限額10%，期待2018年前消除大目鮪漁獲壓力，讓大目鮪族群數回到永續利用的水準。

在圍網漁業使用FAD的時間，會議決定，2014年禁用4個月，或選用限制全年FAD網次數在2010-2012平均總投網次之31.5%（發展中小島國則36.5%）；2015及2016年禁用5個月，或選用全年限制FAD網次數在前述總投網次之27.5% （發展中小島國則32.5%）。

至於延繩釣船大目鮪漁獲量限額部分，預計2017年達到再減少10%的目標，並分階段進行，明（2014）年維持今年水準，2015年減量5%，2017年減量10%。以我國為例，明年額度為11,288公噸，2017年9,675公噸。

另為控制漁撈能力，除發展中小島國外，其餘國家凍結24米以上大型鰹鮪圍網船數，以及凍結專打大目鮪之延繩釣船數。

WCPFC管理中西太平洋之鮪魚、旗魚、鰹魚等高度洄游魚類資源，此次年會於12月2至6日在澳洲凱恩斯市召開，來自台灣、美國、歐盟、日本、韓國、中國、菲律賓及太平洋島國等25個會員國出席，約650人參加。

第十屆WCPFC年會決議

黑鮪新養護管理措施，減少幼魚（未滿3歲30公斤以下）漁獲量15%。

大目鮪、黃鰭鮪及鰹魚等熱帶鮪魚養護管理4年期之新措施，圍網漁業禁止使用人工聚魚器（FAD）5個月以上效果、額外減少延繩釣大目鮪漁獲限額10%，2018年前移除漁業對大目鮪過高之漁獲壓力，以恢復大目鮪資源至永續利用水平。

禁捕黑鯊（Silky Shark）

為加強收集漁撈作業及漁獲資料，要求漁船每日填寫漁撈作業情形紀錄表（logbook），被公海登檢或進港時被查到未填寫及留有當航次該表者，將以提報非法、不受規範、無報告（IUU）漁船黑名單，予以嚴懲及抵制。

協助島國發展等措施。

心得:

關於這類型的保護法案已經實施多年，此也非為新穎話題，縱使不時有新聞報導發生了什麼魚類悲劇，但是不可抹滅的事實是，我認為此項議題相較於廢核,食品維護，這已經是有卓越的成效了!我很喜歡吃吻仔魚，但是從小媽媽就不太買給我吃，從小就灌輸我吻仔魚是很殘忍的行為，藉由這個新聞，我知道海洋保育你我必須攜手維護!

算出能源政策 台灣版「2050 Calculator」正式上線

日期 ： 2013/11/19

作者 ： 賴品瑀報導

台灣真實的能源需求條件是什麼？發展上又遇到了什麼限制？除了聽當局宣示與台電說詞，民眾可以有更科學的方式去瞭解並提出見解。工研院18日正式推出「2050 能源供需模擬系統」，藉著電腦遊戲般的模擬情境，台灣的能源發展不用猜，全民都可以上網自己算。

工研院綠能所長童遷祥、董事長蔡清彥、行政院副院長毛治國、英國貿易文化辦事處代表Chris Wood、經濟部次長杜紫軍、能源局副局長王運銘等人，18日一同參與台灣2050能源供需模擬器啟動儀式。

「 Taiwan 2050 Calculator」的架構，包括一個能源資料庫，兩個使用者介面以及民眾提交建言的溝通平台。專業版「臺灣2050能源供需模擬系統」，將以詳細的數據圖表，匯集全臺灣現有能源供給部門、住商部門、工業部門、運輸部門各技術之節能減碳發展情境130多種情境，而普及版的「MY 2050」則是以情境動畫與圖像來呈現，可作為能源教育的教材。

效法英國能源暨氣候變遷部（DECC）提出的「2050 能源供需模擬系統」，工研院綠能所今年初開始建立屬於台灣自己的「2050 Calculator」，繼比利時、中國與南韓等國之後，目前也公開上線開始運作。

工研院董事長蔡清彥表示，在半年多的研發與上百場的院內外專家諮詢會議後，台灣版的2050能源供需模擬器目前大約有130項低碳能源技術。藉由這一套系統，民眾可認識不同發展情境下，未來的能源建設、排碳量、電費支出等將如何變化，並且也可以進一步提出建言，將個人對未來發展方向的選擇，提供給政府及社會大眾參考。研究員李沛濠表示，將會把民間所提出的路徑規劃整合在系統「參考路徑」中，並協助將所提供的論述製作成網頁，透過系統公開給大眾參考。

齊心對抗氣候變遷 英國已得民間兩萬筆建言

英國政府於2008年制定氣候變遷法，是全球第一的將節能減碳目標賦予法律意義的國家，他們提出目標，將在2050年將把碳排放量降至1990年的20%。於是他們推出了「2050 Calculator」系統，供當局與民眾運用當中的能源資料庫去進行各種模擬，以討論長期能源政策和能源配比如何規劃。

英國能源暨氣候變遷部專家Ewan Bennie表示，在英國已有超過10萬人次使用過此系統，更有來自團體與個人，共計提交了2萬多筆路徑規劃，藉此對該國的能源政策提出建言。對此，行政院副院長毛治國回應，相當期待這套工具在台灣同樣能有幫助，以求以理性科學的態度制訂公共政策，而不再用主觀的偏好去主張某項能源方向。

心得： 我覺得推出這樣的一個系統  提供民眾另一種平台 且是互動式的 首先更有話題性 會比較吸引人 再來學齡的小朋友也可以在探索間去瞭解這樣的一個知識 我認為這是一個很好的方案  只是若可以再增加一些正負面的影響  或是多做一點動畫的設計 會更為生動

研究列「極難取代」的自然保護區 籲更妥善保護

日期 ： 2013年11月19日綜合外電報導，

作者 ： 江惟真編譯，鄭景文審校

哥倫比亞境內雲霧繚繞的山脈裡藏著許多珍奇生物，包括保護等級極危的丑角蛙和活潑的聖瑪爾塔鸚鵡，是全世界受威脅的哺乳類、鳥類和兩棲類密度最高的地方。14日發表於《科學》期刊的一項研究更指出，這裡也是全世界最難以取代的自然保護區。

法國CEFE-CNRS生態學研究中心研究員Ana Rodrigues博士率領的研究團隊分析了全世界173,000個自然保護區，列出138個「非常難以取代」（exceptionally irreplaceable）的保護區。

哥倫比亞境內的聖瑪爾塔內華達山脈名列第一，但這裡曾經充斥著古柯鹼交易，極危物種的棲地先後遭到毒品作物和政府從空中噴灑的除草劑破壞，現在又出現新的威脅，「這片美麗的山林離市區不遠，因此成為富人們蓋第二棟房子的理想地點。」Ana Rodrigues說。

「非常難以取代」保護區的第二名是印度西高止山脈狹長的沿海丘陵，這裡棲息著亞洲象、獅尾猴、罕見雪羊和其他許多與印度龐大人口爭地求生的物種。

Rodrigues和研究團隊詳盡分析了全球各保護區的現有物種、物種保護級別和是否為特有種等資訊，歸納出保護區的難以取代性。這份指標性研究的目的是協助將保育資源用在最有價值的自然保護區，並確保保護區受到妥善保護。

雖然所有的保護區名義上都獲得國家級的保護，但138個非常難以取代保護區中，只有半數被聯合國教科文組織世界遺產公約承認具「顯著普世價值」。

這138個非常難以取代的保護區絕大多數是位於熱帶地區的島嶼和山區。Rodrigues解釋，這是因為赤道附近地區的物種數較多，而與世隔絕的區域則有較多特有種。科學家認為低緯度地區物種數較多的原因是，數百萬年來，低緯度地區的氣候較容易結冰的高緯度地區穩定，物種不需忍受週期性的大滅絕，可以持續不斷地發展多樣性。

人類活動大規模的破壞了野生棲地，加上狩獵、疾病和氣候變遷這些因素，造成了現今高於化石紀錄約1000倍的物種滅絕速度，也是繼恐龍滅絕以來，頭一次物種遭滅絕的速度比新物種能演化出現的速度還快。

心得 ： 現今 可以知道有越來越多的地點 人文景觀 甚至動物  我們都被警訊著它們即將要消失   而這些清單只會有越來越多的趨勢  它們最後皆成為了著名的觀光勝地  我們人們總是在要失去後才知道珍惜 我們必須要更加體認到生活周遭的可貴   

以色列精神象徵「刺梨」遭外來蚜蟲入侵

日期： 2013/11/18

作者： 江惟真編譯，鄭景文審校

以色列的精神象徵是一種會結果的仙人掌「薩布拉」，但是科學家說，這種植物正面臨蚜蟲的大舉入侵。

薩布拉又稱刺梨，從堅韌多刺的表皮下結出的果實，需要戴著手套才能把皮剝下，其堅韌多刺的外表和甜美的內在猶如以色列猶太人的寫照，被以色列人視為精神象徵。但是科學家說，這種廣泛生長在以色列地區結果型仙人掌正面臨蚜蟲大舉入侵的威脅。

研究人員調查北以色列地區植物受損狀況發現，一種攻擊性很強的寄生蟲正侵襲著薩布拉，造成植物損傷和死亡。

「此寄生蟲是一種蚜蟲，會分泌毒素進入植物的組織，吸取植物內可食用的部份。蚜蟲啃食的部位剛好是植物本身攸關養分輸送的部位，因此造成植物死亡。」以色列農業部沃爾卡尼研究中心人員Zvi Mendel說。

科學家相信蚜蟲可能是不經意間從中南美洲被帶進以色列的，中南美洲正是薩布拉的原始棲地。「很可能是有人不小心將蚜蟲帶進以色列。他可能只是在南美洲看到一株漂亮的仙人掌，帶一片仙人掌葉回以色列栽種，蚜蟲就在以色列成長散播。」猶太民族基金林務主任David Brand說。

當局曾試著用殺蟲劑控制寄生蟲的散播。「我很想樂觀以待，我們也儘速處理，但是從過去的經驗，到了最後一刻通常很難控制局勢。儘管如此，還是希望我們能阻止寄生蟲散佈。」Brand說。

心得：

我覺得關於引進品種這個問題  人往往會因為好奇 因為自己所屬的區域沒有而想探究  這就造成了商業動機  而一旦引進後  食物鏈環環相扣  最後無辜的生物們被我們波及  但是結果必定是我們的生活也受到了不好的影響  我們本依尋著生態環境  切莫妄加改變

環評會議心得

    這次去聽講的環評會議是「第二高速公路後續計畫(新竹-南投段)及(新營-屏東段)等二案收費站重置工程變更」，這是我第一次去聽說明會，小時後在課本上有學過"公聽會"這個詞兒，殊不知因緣際會下，這次竟然有這個機會可以往上一層(與政府間)去旁聽，一看到環保署巍巍的大樓閃亮亮的招牌時，有點被下到不敢進去，再來是警衛一絲不苟的操作程序(簽名→換證→打專線)，最後有請替代役帶路，可能是第一次進入正式國家機構，因此我深深覺得這樣的體制讓人感到非常專業！
    進去後發現會議室的設置就和學校國際會議廳一樣，只是小了許多，隨著專業人士以及政府官員的進入，壓迫感襲擊而來，坐在旁邊角落的位置，聽著委員詢問建商問題，到最後委員們之間要投票討論建案是否可以通過，主席請建商離席，隨後投票結束，場面也恢復比較活絡的氣氛。
    在討論過程中他們不停的在討論，如果收費站設置變了，變過的收費站顯於一般收費站特別，可能會吸引民眾圍觀，以旁觀者的角度我來看，我覺得因為政策的改變是牽一髮而動全身的，所以每個問題每個疑點每個細節都要被放大再放大的討論，可能我們一般人現在看覺得沒什麼問題、沒什麼會擔心，但是等到工程結束，問題接踵而來時一切都來不及了。期間有一名官員說 ：「什麼一切都好，只要不會塞車就好，什麼都沒事，等到塞車時民眾就會開始....」期間也可以感受他們深深的無奈，只是這種發包工程，難免會被社會民眾與大眾媒體檢視，所以在審查過程中是非常嚴謹的。
     經過這一次的旁聽，深深折服於主席、環評委員、教授們的專業能力，看似簡單的成品，背後也蘊含了很多的討論、翻案，也覺得每個人都很有素養，認為自己應該要在多培養這方面的經驗，不然就會像是劉姥姥逛大觀園，不小心鬧出笑話來，雖然這只是一個短暫的會議，但是卻讓我增加了一份難忘得經驗以及體認到自己能力的不足！

食品調查個人心得

這次透過課後回家小組作業，我發現了平常習以為常因而部會注意的小事，那就是我們每天的飲食，因為外宿的關係，看到食物的時候都是已經烹煮過後的樣子，自己也根本不會去想它的來源、構成、中間廠商等等，直到這次的作業，我被分派到賣場的部分，像個小小家庭主婦，斤斤計較著各種米之間的價差，甚至連重量單位這個重要的小撇步都不漏過!
在這個越來越方便化的世代下，有些產品反而標示的越來越清楚，甚至有連結的條碼一掃描就可以知曉從零到有的一切鉅細靡遺過程；而有的卻是簡陋的只有寫出商品名稱以及有效日期。因為廠商間的競爭以及消保會為民眾的把關，人人皆不敢馬虎，消費者有權利可以提出更詳盡的要求，維護自己的健康權益；而廠商更有義務要提供製造程序，善盡企業倫理和職業道德！然而會做到這樣地步的產品，大多都是有機食物，價格相對的也比較高，有些人可能會對食物品質沒有這麼要求，因而遷就了那些不明標商產品，因為家裡的關係，母親總是習慣買有機的蔬菜與水果，灌輸我們"吃得好"的重要性，所以我覺得如果情況許可，我寧可花多一點的錢，來買自己與家人未來每一天的健康!

【當城市只剩觀光】面對海洋音樂祭，貢寮你「還」好嗎？

出處: 呼叫政府 wakeupgov.com


日期: 2013/10/31





一年一度的貢寮國際海洋音樂祭一直是國內樂團的盛事，從2000年開始成為在地的重要慶典，趨之若鶩的人潮，也為當地帶來不小的商機，尤其是「陽光」、「沙灘」、「比基尼」等熱情元素加持，不但讓人高喊「我愛夏天！」，也讓這每年一度的盛事成為貢寮的重點商機，但這樣的商機，對貢寮真的好嗎？


貢寮鄉的的所在地澳底漁港，是台灣東北部的第一大漁港，在大台北地區的觀光遊憩發展過程中，貢寮的確是具有開發潛力的觀光據點之一。由於具有特殊的自然地景與觀光資源，且又是東北角風景區的中心，在與鄰近東北角非臨海遊憩區串聯，加上位於東北角交通動線上，富有區位優勢。


然而，在發展觀光的過程中，貢寮面臨了許多的方面的問題，這些問題令當地居民和環保人士憂心忡忡，這些問題會對未來的貢寮會造成什麼樣的影響呢？
海洋音樂祭帶來垃圾污染


每年舉辦的海洋音樂季，總是會吸引許多來自國內或國外的遊客參加，成為全台表演樂團、搖滾樂迷和比基尼辣妹，每年最熱門的夏季活動之一。





為期數天的音樂祭，也是為新聞媒體爭相報導的重點，貢寮因此也搖身一變成為一到夏季就會凝聚數十萬人觀光的勝地。但海洋音樂祭其實並沒有帶動當地的觀光產業，產生的商機幾乎都被包商和財團賺走，留下來的，只有觀光客帶來大量的垃圾污染。





每年海洋音樂祭，垃圾量及資源回收量可達一百多公噸，驚人的垃圾量是貢寮鄉三周的總量。新北市環保局曾打算對舉辦活動的商家、攤販、與停車場等業者開徵清潔維護費，不過這樣的做法，是否真能解決如嚴重的環境污染問題，仍在未定之天；雖然活動過後，新北市環保局都會清除沙灘上的垃圾，但是在這麼多天的活動之中，有多少民眾因為廁所不足而「就海方便」？又有多少垃圾被拋進大海，或早已被海浪捲走，而造成海洋的嚴重污染？這些恐怕會是更大的問題。
沙灘流失與海洋生態的破壞


新北市政府和觀光局近年在東北角，除了舉辦海洋音樂祭，還有一年一年擴大舉辦的福隆沙雕藝術節，這也是令人矚目的活動，但是很少人知道，我們腳下踩的福隆沙灘，是砸錢打造的人工沙灘。





由於核四電廠施工改變了海岸地形，連帶原本長達四公里的沙灘不斷退縮，從載運設備的重件碼頭興建第二年開始，這樣的大型海岸結構物阻絕沿岸輸沙，使沙在上游側海岸堆積，而下游側海岸侵蝕，進而導致輸沙無法正常回歸到沙灘的突堤效應就已顯現，讓原本的沙灘不斷流失，每年海洋音樂祭更要從外地運砂來鋪設沙灘；更嚴重的是，由於碼頭工程的海拋石已被潮汐與颱風帶上岸，使得原本可光腳踏浪的沙灘，已變成滿目瘡痍的石礫灘。


除此之外，核四廠用承租的土地循環冷卻水，輸進水渠道運轉後每小時會排出四十噸溫水，如此將改變當地海洋生物所棲息的環境，對海洋生態造成極大影響；另外，任何人工結構物都會讓自然生態中的平衡曲線產生變化，重件碼頭影響沙灘這類的突堤效應，就是最直接得例子。
興建核四廠阻礙地方生活


讓東北角無法發展的其主要原因，絕不只是風景區的禁建條例，核四廠興建在東北角最菁華的黃金沙灘中段，電廠廢水未來將排入一級海洋資源保護區，因核四海岸工程而造成的沙灘流失，更讓附近的景點大受影響，與風景區的保護主旨完全背道而馳。


核四同時也開挖山坡，泥沙都淤到溪裡，使得水質全是黃沙，山泉量持續變少，使居民生活用水成問題。除此之外，一旦核四運作將會衝擊到近海漁業文化、海洋資源與自然資源。





早期的東北角海岸主要以漁業維生，船隻多到半遠洋捕魚。但由於國際公約限制遠洋漁業，加上近海被核四施工污染，已造成漁業萎縮，原有的生活型態和文化都被取代，漁民的生存條件也將面臨無米可炊的狀況。未來的貢寮人不但會遭到核四的核燃料及核廢物質的健康影響迫害，漁貨也會因臨近核電廠而備受爭議。


雖然我們無力與大自然力量搏鬥，但人為措施卻是可掌控的。一心想把東北角的貢寮開發成下一個墾丁，這對當地人來說到底是美夢還是惡夢？為了守護海洋文化資源，反核二三十年的貢寮人，未來又將何去何從呢？是否我們只能問「貢寮，你還好嗎？」


心得: 看到這篇新聞的開頭時就馬上點開來看，因為自己前一陣子才去了貢寮玩，新北市政府所辦的音樂祭以及沙雕展覽活動我都有去光顧，覺得自己在享樂之餘卻是犧牲了環境，直到看到這篇文章後才知道原來當時我盡情奔跑的沙灘不是天然的，而是用金錢堆砌而來的，核四的興建，造成的外部成本比其利益還遠遠的多，我們應該努力去開發去實施環保的能源，而不是一直貪圖便利犧牲了環境，之後的浩劫可能不適僅僅用金錢就可以換來的!

目標世界最永續的港口城市 鹿特丹減碳策略揭密

日期: 2013/11/1

來源:綜合外電報導，美群編譯，王孟琦審校

鹿特丹是歐洲最大的國際港口。但是，每天無數的船隻穿越繁華的航運樞紐之際，環境收費的規模其實離標準還遠得很。

鹿特丹每人碳排放量高達29.8噸，擊敗倫敦每人碳排放量9.6噸，以及上海每人碳排放量的11.7噸，在全世界名列前茅。市長阿布塔勒（Ahmed Aboutaleb）計劃將鹿特丹打造成為全世界最具永續經營特質的港口城市，目標為削減其碳足跡達50％。

漂浮屋

為因應海平面上升，鹿特丹計劃在2040年以前，建設漂浮市區，將可容納13,000戶氣候不侵漂浮屋──其中1,200戶將建在水面上。

為了展示此計劃確有成功的可能性，鹿特丹氣候行動計劃（Rotterdam Climate Initiative）委託建造了「浮動館」。由荷蘭最大營建公司杜拉．維美爾（Dura Vermeer）建造，三個透明相連的圓頂建築完美地安置於鹿特丹市的Rijnhaven港。「浮動館」不僅內部結構上幾乎完全自給自足，以太陽能供應暖氣及空調，同時建築材質也是一種特殊的塑膠質材，比玻璃輕上100倍。

為了要與強降雨對抗，城市設計規劃公司De Urbanisten因而想出興建水廣場的概念──不但能夠控制多餘的水，還能夠解除排污系統的壓力，可說是完美的解決方案。

當城市的供水系統容量足夠時，廣場的雨水將會引流至最近的開放水域。更重要的是，當旱季來臨時，水廣場又可作為遊樂場所。

綠屋頂

再也沒有什麼可以比屋頂綠化更能描繪出一個真正永續的城市景象。鹿特丹的天際線已經擁有約10萬平方公尺的廣闊綠色屋頂，到2014年年底，全市預計綠屋頂總面積將會超過16萬平方公尺。

為了刺激屋頂綠化運動，鹿特丹展開一項計劃，以幫助居民支付分期付款的費用。鹿特丹氣候行動計劃（Rotterdam Climate Initiative）指出，這些綠塊不僅提供了緩衝功能，幫助吸收多餘的雨水，同時也使大氣輕爽，並減緩屋頂遭受侵蝕。

時至今日，你能夠輕易地在一堆城市建築上找到綠意盎然的屋頂，包括市立檔案館、中央圖書館、荷蘭聯合利華總行、Maasstad醫院、索菲亞兒童醫院以及斑馬村博物館。

永續港口

鹿特丹港務局表示，希望在2015年前成為世界上最具永續發展精神的港口城市，並致力在2025年以前減少碳排放量至20世紀90年代標準的一半。其中一個做法是將港口附近80公頃的土地保留給生質基質公司使用。

儘管鹿特丹擁有超過45間化學公司，5家煉油廠與數間發電廠，卻同時設有10間以可再生能源為其原料之生產企業。

荷蘭科學家們還研究如何更有效地收集與儲存二氧化碳排放量的方法，藉此開發新的船舶塗料，降低藻類生長的數量。此項工作中的另一個命題是，研究新型可折疊承載的交通工具，以節省空間，甚至依序縮減行駛趟數。

與自然共榮的交通

一個永續發展的城市所照顧的，不僅是其人民，還包括生活在其中的野生動植物與昆蟲。這就是為什麼鹿特丹景觀建築事務所Openfabric提出一個「另類的網絡」──城市公共交通網路的概念，使人類以及生物多樣性均同樣適合於其中運作。這將是首創能夠把城市中的野生動物熱點串聯起來的網路。

鹿特丹的公共交通可以轉化成綠色走廊，將蝴蝶，蜻蜓，蟋蟀和蚱蜢帶進市中心。一旦實施起來，屆時公車車站和地鐵站將為民眾提供休憩的場所，也會成為鳥類和昆蟲覓食的空間。

※ 本文轉載自台灣濕地網

心得: 我覺得北歐國家特別有環保意識，可能因為體認到這議題的重要性比較早，所以現在腳步也比較快，像這樣環保的建築雖然不是新的議題，但是這樣"萬丈高樓，平地起"使得越來愈多人注意到，這種建築不僅又環保節約省能，在美觀上更是一絕! 這樣創意又新穎的設計概念，我認為是台灣非常缺乏的，台灣的新興建築師們應該在這上面多加研磨!而政府在興建新的公共工程時，也可以多多採納這樣的建案。

研究估算 極端氣候將在本世紀中成為「新常態」

作者:林雅玲   來源:綜合外電報導

科學家在10月9日指出，到了本世紀中期，目前數10億人居住的地區，溫度可能將會超越當地歷史紀錄，進入氣候的「新常態」，造成大自然與社會的巨大改變。

新的指標表明，如果溫室氣體的排放量持續上升，平均到了2047年（誤差範圍14年），氣溫就會超越1860~2005年間最熱的年份，而熱帶是最先被影響的地區。

「結果令我們震驚。無論屆時情況如何，變化將很快到來。」美國夏威夷大學的莫拉（Camilo Mora）是論文的主要作者。他表示，「無論我們過去習慣於怎樣的氣候，就在我這一代，將會發現那已成過去。」

數據顯示最早受到影響的幾個城市，分別是將在2020年進入新氣候型態的印尼曼諾瓦里，以及2023年的牙買加京斯頓，這兩個城市最快面臨氣候的轉變。另一個方面，氣候變化最晚超越歷史紀錄的城市是俄羅斯莫斯科和美國阿拉斯加的安克拉治，預測分別發生在2063年和2071年。

這份發表在《自然》雜誌上的研究檢視了1860年以來的溫度紀錄，因為當時的紀錄提供了可靠數據，同時敦促削減溫室氣體排放以減少對人類社會和野生動物的損害。文中提到：「前所未見的氣候型態將最先於熱帶地區和低收入國家出現。」作者表示熱帶地區的氣候變異範圍小，面對新型態氣候反而最為脆弱。

專家認為，這份研究是從一個全新的觀點探討氣候變遷。過去大多數的研究都是預測到了固定年份時（如2050年或2100年）的狀態，而不是估算轉換成氣候新型態的時間點。

英國生態與水文研究中心的亨廷福特（Chris Huntingford）在接受路透社訪問時表示，他和艾克斯特大學的莫卡杜（Lina Mercado）共同撰寫一篇發表在《自然》的評論文章，文中提到「這份研究指出，現在認為極端的氣候型態會在哪一年成為常態。」

然而評論員指出，這項研究並沒有提及人們發展出面對氣候暖化對策的可能，例如2003年歐洲的熱浪造成7萬人死亡，而許多科學家表示，如果從現在起做更完善的準備，也許再度發生熱浪時，受害人數會減少。亨廷福特表示，這份研究沒有充分探討人與自然可能會比預期中更能適應氣候暖化，他認為「這有待進一步的研究。」

懷疑論者質疑是否有必要採取緊急行動，因為過去15年裡，儘管排放越來越多的溫室氣體（尤其是以中國為首的新興國家），但是氣溫上升的速度卻減緩。然而，研究氣候的先驅科學家在9月表示，他們比以往更堅信人類就是全球暖化的主要元兇，並預測排放溫室氣體帶來的影響可能會縈繞好幾個世紀。夏威夷和日本的科學家表示，透過遏制溫室氣體的排放，可能會讓新氣候型態出現的預期平均時間延後到2069年。

跨政府氣候變遷研究小組（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC）表示延緩暖化是大自然的變異，並不是長久現象。雖然歷史紀錄上氣溫呈現自然的相對擺盪，但北極的絕對溫度正快速上升。由於冰層融化，預期地球上會出現更多洪水、乾旱與海平面上升，低窪島嶼可能會被淹沒。

心得:

當我們享受便利的當下可能忽略了其負面影響，而這樣的負面效果之後要彌補卻得付出更多更多的代價與時間，像是當初我們排放了這麼多的溫室氣體，到後來人們意識到溫室氣體的可怕性要加以制止的時候，傷害已經造成。幾年前的電影"明天過後"彷彿早早就預告了我們人類將來甚至可以說是不久以後會面臨到的情況，氣候急遽的變遷，時冷時暖的氣候，一陣狂風暴雨後的天晴，大自然的怒吼不需細查即可發現，而我們又做了什麼應對措施？我們應該把這樣的問題放在所有利益之首，而不是一直忽略外部成本；彼此都該體認到大自然之於我們是何等重要，而不是予取予求、盡情揮霍！

BTS綠色延長線可望年底招標

時間:2013年10月11日
出處:世界日報

【本報訊】泰國大眾捷運局局長永實昨天（10日）表示，目前該機構正在加緊研究BTS捷運綠色延長線「摩七-沙攀邁-庫闊」路線項目招標條件的相關細節，該捷運路段長約19公里。相關細節研究並形成結論後，將在下次委員會會議中提交審議。委員會審議通過後，該機構將通過交通部提交至內閣會議再次審議。預計上述程序將耗時約1個月，並有望在今年年底進行招標。

 

永實表示，在招標工作結束後，還將需要6-9月的時間或至2014年年中，才能讓競標成功的民營企業投入施工。至於捷運粉色線長度為34.5公里的開萊-民武里段，該機構已經對部分站點和相關設計進行略微修改，導致施工前的細節準備工作出現拖延現象。而捷運橙色線國家文化中心-民武里路線，其長度約為21.8公里，各方面細節已經準備妥當。

 

永實指出，目前上述兩個捷運施工項目都已提交至交通部，交通部將按照程序提交至內閣會議審議，預計將可在明年年初開始招標，一旦招標工作結束，就可以立即投入建設。

心得:

綠色延長線一拖再拖，這次終於傳出可以在年底招標，我覺得交通工程是一項很大的工程，而如果能摻合環保進去，必定能對這個地球上帶來很大的幫助，而一旦建設成功後，受惠的不僅是擁有便利交通的民眾，以及我們可以永續愛地球!

2014年起長沙保障性住房全面執行綠色建築標準

時間:2013年10月12日

出處:北京新浪網

　　紅網邵陽10月11日訊（滾動新聞記者 斯茅庚 通訊員 任娟）今天（10月11日），湖南省綠色建築推進會在邵陽召開。會議透露，從2014年起，政府投資的公益性公共建築和長沙市的保障性住房全面執行綠色建築標準。到2020年，湖南全省30%以上新建建築達到綠色建築標準要求，長沙、株洲、湘潭三市50%以上新建建築達到綠色建築標準要求。

　　到目前為止，湖南獲綠色建築一星級設計評價標識8個，二星級6個，三星級3個。按照湖南省政府綠色建築實施規劃，到2015年底，全省20%以上城鎮新建建築達到綠色建築標準要求，各縣創建1個以上獲得綠色建築評價標識的居住小區；全省創建5個以上示範作用明顯的綠色建築集中示範區；到2015年底，全省城鎮新（改、擴）建築嚴格執行節能強制性標準，設計階段標準執行率到達100%，施工階段標準執行率全省設區城市達到99%以上，縣市和建制鎮達到95%以上。

　　湖南省政府規定，對取得綠色建築評價標識的項目，各地可在徵收的城市基礎設施配套費中安排一部分獎勵開發商或消費者；對其中符合相關條件的項目優先納入省重點工程項目；對其中的房地產開發項目，另給予容積率獎勵。對列入省綠色建築創建計劃的項目，納入綠色審批通道。對因綠色建築技術而增加的建築面積，不納入建築容積率核算。對實施綠色建築的相關企業，在企業資質年檢、企業資質升級中給予優先考慮或加分。

心得:
所謂綠色建築是指在建築的全壽命周期內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建築。建築全壽命周期即建築從建造、使用到拆除的全過程。包括原材料的獲取、建築材料與構配件的加工製造、現場施工與安裝、建築的運行和維護、以及建築最終的拆除與處置。從小學的時候就學習到綠色建築的概念，現在看到有越來越多的工程開始，覺得很開心，而且大陸的沙塵暴、空氣汙染等等等，很需要在環保上面多下功夫。